До ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» повернулося останнє морське судно. Про це на своїй сторінці у Facebook написав очільник підприємства Дмитро Москаленко, передає Rail.insider.
Очільник зауважив, що понад 10 років тому три морські судна пароплавства були передані у бербоут-чартер за невигідними умовами.
«За цією схемою Україна за роки незалежності втратила майже увесь торговельний і рибальський флот. Із суден витискали всі соки і врешті-решт через суд забирали за борги. Або віддавали у такому технічному стані, що подальше відновлення було нереальним», — наголосив Дмитро Москаленко.
Він додав, що наразі змінили таку практику і почали забирати з чартеру судна до того, як їх остаточно знищать: «Минулого року забрали «Вилково» та «Рени». Нарешті вчора під контроль держави повернутий «Измаил».
За умовами контракту флот мають повертати у задовільному технічному стані. Проте повернуті судна потребують значного ремонту.
«Цього року ми провели величезну роботу з капітального ремонту першого повернутого судна — «Вилково». На ньому довелося ремонтувати або замінювати майже все. Головний двигун, корпус, якірно-швартувальне обладнання, баластно-осушувальну систему та ще безліч інших агрегатів, механізмів, систем. Вкладені значні інвестиції, але маємо майже новий суховантаж, який ще багато років буде працювати і приносити чималий дохід та податки у державний бюджет», — уточнив очільник УДП.
Після тривалого відновлення «Вилково» успішно пройшов випробування, отримав документи Регістру і наразі вирушає у перший рейс.
Зауважується, що суховантажі типу «Ізмаїл» — серія з шести суден («Измаил», «Вилково», «Рени», «Татарбунары», «Килия» та «Виана ду Каштелу»), збудованих ще на початку дев’яностих років на замовлення УДП на португальській верфі Віана ду Каштелу.
Це універсальні суховантажні судна, призначені для перевезення генеральних, навалочних вантажів різної номенклатури, зерна, контейнерів. Судна не мають обмежень, але створювалися з врахуванням специфіки Дунаю, мають невисоку осадку, зручні для актуальних наразі перевезень річка-море.
Як повідомлялося раніше, міжнародні консалтингові компанії допоможуть модернізувати флот УДП.
