АТ «Укрзалізниця» провело три тендери щодо придбання дизпального через Prozorro Market. У межах перших закупівель переможцем торгів стало ПАТ «Укрнафта», запропонувавши найнижчу ціну. Про це пише Rail.insiderіз посиланням на інформацію товариства.
У першому тендері взяли участь шість компаній, переможець запропонував за тонну дизпального 50 тис. 498 грн, другий тендер на закупівлю 10 тис. т дизеля не відбувся через відсутність учасників. До третього тендера долучилися три учасники, переможець запропонував 51 тис. 300 грн за тонну.
Загалом Укрнафта у межах проведених закупівель поставить Укрзалізниці 15 тис. т дизельного пального загальною вартістю 765,49 млн грн. З урахуванням індексів Platts це на рівні з прямим контрактом з європейським виробником Orlen Lietuva станом на червень 2024 року. А взимку, наприклад, вартість дизпального в Orlen Lietuva була нижчою за ціни Укрнафти.
Водночас в УЗ розповіли про складнощі стосовно укладання довгострокових контрактів на конкурентних засадах з метою формування стратегічного запасу важливої сировини для забезпечення безперебійної роботи товариства.
«Майданчик Prozorro Market дає компанії змогу без ризику блокування торгів через скаргу до АМКУ купувати партії дизеля на споті. Але у таких тендерах наразі не беруть участь великі міжнародні виробники, хоча Укрзалізниця їх запрошувала до участі в торгах. В основному в торгах беруть участь посередники, і немає жодних гарантій, що в наступних торгах не переможе недоброчесний посередник, що призведе до зриву поставок. Натомість, як підтверджує багаторічний досвід, найкращу ціну на продукцію пропонує виробник, а найкращі умови — це вже конкуренція між виробниками. А поки що на тендери приходив тільки один виробник та вісім посередників», — пояснили в Укрзалізниці.
Додається, що кваліфікаційні критерії щодо наявності в учасника процедури закупівлі відповідного обладнання, матеріально-технічної бази та технологій, або наявності у нього працівників з необхідною кваліфікацією, знаннями та досвідом, які визначені у Законі України «Про публічні закупівлі», тимчасово не розповсюджуються саме на дизельне пальне та деякі інші категорії пально-мастильних матеріалів та енергоносіїв. Тож у разі оголошення тендерів у системі Prozorro для формування стратегічного запасу дизпального, товариство не може застосувати кваліфікаційні критерії, які б дали змогу допускати до торгів винятково надійних постачальників та обмежували вплив недоброчесних посередників.
«Саме «тендерний тролінг» таких посередників в умовах війни може спричинити критичні наслідки для безперебійності перевезень. Свого часу підприємство вже зіштовхувалося з ситуаціями, коли залишків дизеля вистачало на два дні роботи», — підсумували у компанії.
Як повідомлялося раніше, Укрзалізниця придбала 5 тис. т дизельного пального через Prozorro Market.
