Філія «Центр забезпечення виробництва» АТ «Укрзалізниця» у жовтні–листопаді провела закупівлі мастил на загальну суму 100,17 млн грн. Про це пише Rail.insider із посиланням на «Наші гроші».
Зауважується, що це перші відкриті торги ЦЗВ щодо мастил від початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну.
До кінця року ТОВ «Виробнича компанія «Авекс» має поставити мастил на 27,91 млн грн, ТОВ «КСМ-Трейд» — на 22,54 млн грн, ТОВ «Ультра Ойл» — на 21,07 млн грн, ТОВ «Евро Ойл Продакшн» — на 18,81 млн грн, а ТОВ «Газтрон Трейд» — на 9,84 млн грн. Загальна очікувана сума становила 111,55 млн грн, тож формальна економія сягає 10%.
Як виданню повідомили в Укрзалізниці, ціни у середньому на 18% нижчі від контрактів минулого року.
Третина від загальної суми, а саме 38,34 млн грн, припадає на моторну оливу для дизельних двигунів М-14В2. Її законтрактували за цінами 63 тис. 120–67 тис. 980 грн, або 1724–1868 доларів за тонну.
За даними Укрзалізниці, остання ціна попереднього договору щодо такої оливи становила 70 тис. 998 грн за тонну. Дата договору невідома, бо минулого разу мастила закуповували без торгів, публікуючи звіти без зазначення марок мастил. Однак, за даними «Прозорро», це робили із листопада 2022 року по липень 2023 року, коли діяв фіксований курс долара — 36,57 грн, тож 70 тис. 998 грн дорівнює 1942 долари. Це було на 4–13% дорожче від нинішніх цін.
До повномасштабного вторгнення РФ доларові ціни були ще вищими. У листопаді–грудні 2021 року цю оливу замовляли за рамковою угодою за 59 тис. 280–59 тис. 592 грн, або 2173–2282 долари за тонну, а в липні 2021 року — через відкриті торги по 71 тис. 130–71 тис. 504 грн, або 2608–2617 доларів за тонну.
Як повідомлялося раніше, УЗ заощадила на споживанні дизельного пального приблизно 1 млрд грн.
