Через недосконалий порядок публічних закупівель у нерезидентів державні підприємства несуть мільярдні збитки. Серед них й АТ «Укрзалізниця». Про це написав у Facebook заступник голови Комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський, інформує RAIL.insider.
Народний депутат зауважив, що за його ініціативою Державний інститут інформатизації та моделювання економіки провів дослідження закупівель за 2022–2025 роки. Предметом аналізу стали 511 закупівель, здійснених у компаній-нерезидентів на суму 124,5 млрд грн. Дослідження охопило закупівлі дев’яти великих українських замовників, серед них: «Енергоатом», Укргазвидобування, Укрзалізниця, «Медичні закупівлі», Укртранснафта, Укрнафта, Укренерго, Укргідроенерго, «Ліси України».
Так, за останні чотири роки прямі втрати згаданих державних підприємств при закупівлях у нерезидентів через курсові різниці сягнули понад 2,8 млрд грн. Причиною втрат стала різниця між курсом гривні на дату визначення переможця та на дату розрахунку. Така «дрібниця» коштує державі дуже дорого.
«Уявімо закупівлю, в якій постачальник-нерезидент запропонував вартість товару 1 млн доларів при курсі 39 грн за долар. Його обрали переможцем, порівнюючи пропозицію 39 млн грн із пропозицією українського виробника 39,5 млн грн. Нерезидент переміг, його ціна зафіксована у валюті. Коли ж настав час йому платити, курс змінився до 40 грн за долар. Щоб заплатити 1 млн доларів, замовник витратив 40 млн грн. Він витратив більше грошей, ніж планував, і більше грошей, ніж витратив би на український товар», — навів приклад Дмитро Кисилевський.
Він уточнив, що за останні чотири роки найбільше втратили на курсових різницях при розрахунках з підрядниками-нерезидентами НАЕК «Енергоатом» — 1,69 млрд грн, Укргазвидобування — 671 млн грн та АТ «Укрзалізниця» — 352 млн грн.
«Окрім прямих втрат, є також і непрямі — це недоотримання податків. Адже українські виробники сплачують податки в Україні. Сплачують податки, хоч і в менших обсягах, постачальники-резиденти. Постачальники-нерезиденти не сплачують в Україні нічого», — додав народний обранець.
Він вважає ненормальним, що валютний ризик бере на себе замовник, а не постачальник.
«Виграє від цього лише постачальник-нерезидент, який жодної копійки податків не платить в український бюджет. Це збитки держави, держкомпаній і дискримінація українських виробників, це потрібно змінити. Робоча група при економічному комітеті здійснюватиме роботу з напрацювання рішення», — підсумував Дмитро Кисилевський.
Як повідомлялося раніше, закупівлі імпортної електроенергії вартують Укрзалізниці сотні мільйонів гривень на місяць.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
