Посилення російських атак на портову та залізничну інфраструктуру, а також удари по цивільних суднах у Чорному морі створюють додаткові ризики для українського експорту. Питання альтернативних шляхів обговорили під час зустрічі заступника міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Олексія Балести з представниками Європейської Бізнес Асоціації та українського бізнесу за участі представників АТ «Укрзалізниця». Про це пише RAIL.insider із посиланням на інформацію відомства.
Головна мета заходу — пошук і практичне опрацювання альтернативних логістичних маршрутів для експорту української аграрної, металургійної та іншої продукції.
«Для нас важливо говорити з бізнесом напряму: розуміти, куди саме компанії планують спрямовувати свої вантажі, які маршрути для них є економічно доцільними та де виникають бар’єри», — зазначив Олексій Балеста.
Під час зустрічі представники АТ «Укрзалізниця» презентували доступні альтернативні напрямки для перевезення аграрної та металургійної продукції. Серед них:
- західні прикордонні переходи;
- маршрути через Молдову та Румунію до порту Констанца;
- польський та угорський напрямки.
Окремо обговорили оптимізацію тарифних умов, пропускну спроможність прикордонних переходів, портову інфраструктуру та транспортні потужності європейських партнерів.
Важливе завдання — заздалегідь розуміти потреби бізнесу. Тому компаніям запропонували формувати прогнози щодо обсягів і напрямків майбутніх перевезень. Це дасть змогу ефективніше планувати розподіл вагонів, локомотивної тяги та іншого необхідного рухомого складу.
Паралельно уряд і Сили оборони України працюють над можливостями посилення захисту цивільного судноплавства від російських атак.
Як повідомлялося раніше, УЗ домовляється із Залізницею Молдови про знижку у 50% на вантажні перевезення.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
