Південна Корея відновить роботи на лінії Кьонвон поблизу демілітаризованої зони, відродивши проєкт, призупинений 10 років тому. Маршрут може зрештою стати частиною залізничного сполучення з Вонсаном на східному узбережжі Північної Кореї. Про це пише RAIL.insider із посиланням на Railway Pro.
Уряд Південної Кореї готується відновити дільницю лінії Кьонвон поблизу кордону з Північною Кореєю, незважаючи на триваючий дипломатичний глухий кут між Сеулом і Пхеньяном. Про таке рішення оголосив міністр об’єднання Чун Дон Йон під час президентського брифінгу з питань політики. Роботи над проєктом розпочались у 2015 році, але наступного року були призупинені через погіршення міжкорейських відносин.
Залізниця починається у Сеулі та за сприятливіших політичних умов може зрештою забезпечити сполучення із Вонсаном, великим містом на східному узбережжі Північної Кореї.
Проєкт стосується відновлення дільниці залізниці поблизу сильно укріпленої демілітаризованої зони, а не відновлення транскордонного сполучення.
Міністерство об’єднання Південної Кореї заявило, що відновлена інфраструктура покращить доступ до місць мирного та екологічного туризму поблизу кордону і підтримає економічну активність у навколишніх регіонах.
У довгостроковій перспективі залізниця може увійти до маршруту до Вонсана, поблизу прибережної туристичної зони Вонсан-Кальма.
Курорт, який відкрився у 2025 році, має місткість приблизно 20 тис. відвідувачів і був названий північнокорейським лідером Кім Чен Ином моделлю для майбутнього розширення туристичної галузі країни.
Рішення Сеула було ухвалено, незважаючи на знищення Північною Кореєю частин дорожньої та залізничної інфраструктури, що з’єднує дві країни, у 2024 році. Воно було частиною політики Пхеньяна, яка полягає у переосмисленні Південної Кореї як ворожої держави та відмові від попереднього зобов’язання щодо мирного возз’єднання.
Президент Південної Кореї Лі Дже Мен визнав труднощі у співпраці з урядом, який неодноразово відхиляє заклики Сеула до діалогу.
«Це може здаватися криком у беззвучну порожнечу, — сказав очільник Південної Кореї. — Але мир і співіснування залишаються важливим завданням. Яким би складним це не було, ми повинні продовжувати проводити цю політику».
Тож відновлений залізничний проєкт варто розглядати як довгострокову стратегічну інвестицію, а не як початок негайного відновлення сполучення між двома корейськими залізничними мережами.
Як повідомлялося раніше, Україна та Корея готуватимуть ТЕО для будівництва високошвидкісної залізниці.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
