Минулого тижня Укрзалізниця провела регулярні закупівлі дизельного пального для тепловозів. Про це пише Rail.insider із посиланням на «Наші гроші».
Зауважується, що третій місяць поспіль відмовляється боротися за перемогу контрольована державою Укрнафта. Держкомпанія приходить на торги, однак не знижує свої пропозиції, відтак перемоги останнім часом отримують винятково приватні постачальники.
З кінця минулого року на поставках Укрзалізниці почала домінувати компанія «Укрпалетсистем» із групи UPG Володимира Петренка (5,55 млрд грн з листопада 2024 року). Вона цього року отримала контроль над майже сотнею автозаправок групи «Приват» і може взяти під контроль ще 400.
Також підряди у цей період отримували відомі постачальники «АТ Енерго Трейд» (0,61 млрд грн) та «Сокар Україна» (0,53 млрд грн).
І от цього тижня вперше підряд залізниці отримав новачок — ТОВ «Аділь оіл» (0,29 млрд грн). Компанія була зареєстрована наприкінці 2023 року і з того часу мала кілька незначних державних підрядів на поставку оливи та хімії. І ось зараз отримала максимальну перемогу в своїй історії.
«Але насправді це не перший досвід великих поставок у власниці цієї фірми Лілії Ломової з Дніпра. Раніше вона була власницею ТОВ «Ферст груп». Ця фірма нині закрита, але за часів президента Порошенка вона мала відношення до «комодівської» групи нардепа від БПП Олександра Грановського і бізнесмена Андрія Адамовського, що отримувала мільярди гривень на державних підрядах (умовна назва групи від назви ТОВ «Трейд коммодіті», що була тендерним фаворитом тих часів). «Ферст Груп» разом з іншими «комодівськими» фірмами фігурувала у кримінальній справі про заволодіння бюджетних коштів службовцями АТ «Укрзалізниця», — зауважується у дописі.
Як повідомлялося раніше, Укрзалізниця замовила дизельного пального на понад 3 млрд грн.
