У напрямку Львів-Київ-Одеса паралельно наявній широкій колії збудують євроколію. Про це розповів міністр інфраструктури України Володимир Омелян в інтерв’ю агентству “Інтерфакс-Україна“. Він зазначив, що Міністерство інфраструктури України не планує змінювати державні стандарти залізничної колії (ширина колії 1520 мм), євроколія (1435 мм) буде прокладена паралельно вже наявному полотну з подальшим розвитком в бік Харкова і Дніпра.
“Ми збережемо чинні стандарти. Євроколію ми плануємо реалізувати на напрямку Львів-Київ-Одеса. Потім є плани розширити на Дніпро і Харків, може, ще кілька міст”, – зазначив він.
За словами міністра, зараз головний акцент робиться на проекті євроколії у напрямку зі Львова до Одеси через Київ.
“Цього року ми розпочинаємо розробляти ТЕО спільно з ЄС. Цей проект буде орієнтований на вартість приблизно 10 млрд грн. Але потрібно розуміти, що альтернативи у нас немає”, – підкреслив Омелян.
Крім того, за його словами, компанії необхідно інвестувати в інфраструктуру, оскільки наявна інфраструктура не дозволяє досягати пікових швидкостей навіть для тих поїздів, які зараз є в Укрзалізниці.
“Тому нам потрібно спочатку відремонтувати колії. Або ж їх доведеться перебудовувати, щоб кривизна відповідала швидкісним параметрами. І тільки тоді ми зможемо говорити про те, щоб істотно і якісно змінити рухомий склад”, – заявив Омелян.
Він також зазначив, що Укрзалізниця не володіє достатньою кількістю фінансів для закупівлі нових швидкісних пасажирських поїздів і на це має бути окрема державна програма.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
