Американський виробник рухомого складу Wabtec та «Казахстан Темір Жолы» підписали Меморандум про взаєморозуміння на суму 600 млн доларів щодо закупівлі 150 акумуляторних маневрових локомотивів FLXdrive і переведення магістральних тепловозів на скраплений природний газ за проєктом NextFuel. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію Wabtec.
«З початку 2000 року КТЖ є регіональним транспортним лідером у впровадженні найсучасніших технологій, піонером переходу до низьковуглецевої залізничної мережі за допомогою акумуляторної електричної технології FLXdrive Wabtec», — наголосив президент і генеральний директор американської корпорації Рафаель Сантана.
Маневрові локомотиви FLXdrive працюватимуть на 100% від батареї з енергією понад 1,5 МВт·год. Таким чином КТЖ знизить витрати на живлення локомотива на 75 тис. доларів на рік. FLXdrive також допоможуть скоротити планове технічне обслуговування до 97% й уникнути інвестицій в електрифікацію.
Окрім того, Wabtec надасть комплекти NextFuel для переведення традиційних дизельних локомотивів на СПГ. Очікується, що завдяки цьому магістральні локомотиви Wabtec NextFuel LNG збільшать робочий запас ходу понад удвічі — з 1300 км до 3000 км і зменшать витрати на пальне до 26%.
Wabtec і КТЖ також співпрацюватимуть у розробці цифрових рішень для рухомого складу. Першим цифровим продуктом є Trip Optimizer, який забезпечує економічні режими роботи вантажних поїздів, щоб зменшити споживання пального щонайменше на 5%. Дослідні випробування заплановані на четвертий квартал і за успішних результатів будуть розгорнуті на локомотивах КТЖ.
Зауважується, що компанія Wabtec збиратиме локомотиви FLXdrive і переводитиме тепловози на СПГ на заводі LKZ у Нур-Султані (Казахстан). Виробництво почнеться в 2024 році.
