Компанія Wabtec уклала угоди про спільні дослідження та розробки з національними лабораторіями Оук-Рідж і Аргонна, щоб визначити потенційні варіанти застосування водню в залізничній промисловості. Про це повідомляє Rail.insider із посиланням на Railway Gazette.
У Wabtec пояснили, що «враховуючи вартість і зрілість технології, вона наразі не готова до комерційного впровадження у галузі вантажних перевезень». Проте у компанії вважають, що співпраця необхідна для подолання розриву між новими технологіями та практичним застосуванням.
Ключовим пріоритетом є скорочення викидів CO2 від близько 25 тис. локомотивів, які зараз використовуються в Північній Америці, термін служби яких зазвичай становить 30 років або більше.
Співпраця, що фінансується міністерством енергетики США, буде зосереджена на перенесенні технології спалювання водню «від моделювання до реалізації» з використанням двигуна Wabtec, щоб дослідити, як локомотиви можна модифікувати для забезпечення безпечної, ефективної та чистої роботи.
Як повідомлялося раніше, Stadler поставить 29 пасажирських водневих поїздів до США, а Alstom переведе на водень маневрові тепловози меткомбінату у Німеччині.
Крім того, наприкінці минулого року компанія Wabtec відкрила велику випробувальну лабораторію в Індії.
На фото – концепт водневого локомотива Wabtec.
