Поки єдиний діючий метод пристосування до ринкової ціни на вагони власності АТ «УЗ» у березні демонструє незначну позитивну динаміку попиту. Із запланованих 436 аукціонів відбулися 63.
На торги було виставлено піввагони, зерновози, мінераловози, обкатишевози, криті та криті переобладнані з рефрижераторних. Утім, торги відбулися лише для піввагонів та зерновозів. Інші типи рухомого складу жодного ажіотажу не викликали.
Запроваджені наприкінці лютого «голландські аукціони» спочатку холодно сприймалися учасниками перевізного процесу – відбулося менше 10% таких аукціонів. Усі інші – скасовані. Це могло бути пов’язано як із новизною процедури для ринку, так і з недостатньо низьким мінімальним ціновим порогом, встановленим для кожного типу вагона окремо.
Результати торгів у березні:
Піввагони: заплановано проведення 167 торгів, з яких відбулося 38 (попит 22,75%). Середньозважена ціна за 1 піввагон склала 645 грн/добу без ПДВ. Кількість проданих вагонів – 360.
Зерновози: заплановано проведення 210 торгів, з яких відбулося 25 (попит 11,9%). Середньозважена ціна за 1 зерновоз склала 729 грн/добу без ПДВ. Кількість проданих вагонів 278.
Вартість використання, за якою ринок готовий здійснювати перевезення у вагонах перевізника, впритул наближена до порогу мінімальної ціни. Це свідчить про те, що мінімальний поріг зависокий і потребує ще більшого зниження для підвищення попиту на такі вагони, чого й слід очікувати в найближчому майбутньому.
Статистика та аналітика. Розширена версія
Rail.insider розширює список послуг з поглибленого аналізу перевезень залізницями України для об’єктивного, своєчасного та повного інформування учасників перевізного процесу в Україні.
Нова версія блоку “Статистика та аналітика. Розширена версія” буде доступна клієнтам онлайн та включатиме коментарі й прогнози щодо наведених даних, а також зведену актуальну інформацію про:
- торги на Prozorro.Продажі;
- ставки й тарифи (розширена версія);
- обсяги перевезень (розширено);
- ремонти;
- локомотиви;
- аналіз змін до нормативної інформації, статуту, правил, договорів та всіх документів, які мають відношення до вантажного залізничного руху.
Поглиблений аналіз перевезень від Rail.insider використовується для виявлення чинників, які впливають на розвиток бізнесу. Вони включають детальну інформацію про імпортні, експортні, внутрішні й транзитні вантажопотоки, реальні орендні ставки від учасників ринку, дані про роботу вагонобудівних та вагоноремонтних підприємств.
Інформація про перевезення дає структуроване й докладне уявлення про рух вантажів, ефективність використання рухомого складу та інвестиційну привабливість проєкту, пов’язаного із залізничними перевезеннями.
Адже “Статистика та аналітика. Розширена версія” — це:
- Основа для розрахунку ємності ринку.
- Реальні дані від учасників ринку.
- Інструмент авторитетного впливу в договірній практиці.
- Визначення структури товарних перевезень за конкретними напрямками й формування планів прибутковості маршрутів.
