На Донеччині триває модернізація стратегічної залізничної гілки Волноваха – Комиш-Зоря. Вона стане повністю двоколійною. Про це на своїй сторінці у Facebook повідомив голова Укрзалізниці Євген Кравцов. Це будівництво Кравцов назвав «найпотужнішим будівництвом нової колії за часів незалежної історії України»
«Для того щоб збудувати 1 км колії, треба майже 10 млн гривень та робота десятків колійників. Залізничники збудували вже 26,9 км колії, у планах – ще 7», – повідомив Кравцов.
Також він зазначив, що ці роботи тривали кілька років, а Маріупольський напрям для залізниці – один з найнапруженіших.
«Наше завдання – аби безперебійно курсували пасажирські, приміські та вантажні поїзди», – резюмував Кравцов.
В УЗ також розповіли, що за три роки модернізації інфраструктури на ділянці Волноваха – Комиш-Зоря відремонтовано 84,8 км колії та 54 стрілочні переводи, що дозволило значно збільшити пропускну спроможність дільниці з 20 пар поїздів у 2016 році до 30-ти у 2018 році, зокрема вантажних поїздів – з 14 до 24 пар.
Наразі на ділянці Волноваха – Комиш-Зоря активно тривають ремонтно-колійні роботи, після завершення яких напрямок Волноваха – Комиш-Зоря буде повністю двоколійним. Зокрема, залізничники вже уклали понад 8 км нових колій на перегоні Роз’їзд 393 км – Хлібодарівка та замінили 4 стрілочні переводи. Найближчим часом планується збудувати ще понад 7 км нової колії на напрямку Зачатівська – Роз’їзд 393 км та укласти один стрілочний перевід.
Окрім цього, з метою модернізації інфраструктури Донецької залізниці у 2019 році також передбачається виконати посилений капітальний ремонт 6,3 км непарної колії перегону Волноваха – Хлібодарівка. Паралельно здійснюються роботи з обладнання пристроїв освітлення переїздів, станцій та зупинних пунктів.
