ДП «Залізниця Молдови» (Calea Ferată din Moldova, CFM) розглядає задіяння рейкобусів для перевезення пасажирів. Про це пише RAIL.insider із посиланням на інформацію підприємства.
Очільники CFM та компанії «InformBusiness», що спеціалізується на створенні та складанні сучасних електромобілів, провели робочу зустріч. Під час заходу сторони обговорили можливість створення та введення в експлуатацію електричних рейкових автобусів (рейкобусів).
Зауважується, що такий вид рухомого складу має численні переваги. Зокрема, на одному заряді рейкобус може проїхати до 400 км зі швидкістю до 75 км/год, енергія для нього може навіть постачатися з відновлюваних джерел, а акумулятор або підключення до електричної мережі роблять маршрути гнучкими. Крім того, рейковий автобус може бути інтегрований в наявну залізничну інфраструктуру без суттєвих змін.
Місткість до 100 пасажирів робить рейкобус придатним як для невеликих груп, так і для великих пасажиропотоків.
«Завдяки цим перевагам рейковий автобус є доступним та ефективним рішенням для пасажирських перевезень на залізничних дільницях коротких і середніх відстаней, таких як Кишинів—Унгени, Страшени—Кишинів—Ревака—Синджера та інші», — зауважується у дописі.
Як повідомлялося раніше, у Молдові майже 700 залізничників залишаються у вимушеній відпустці.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
