Південна Африка (ПАР) залучає приватні інвестиції в залізницю в рамках реформи, спрямованої на подолання інфраструктурної кризи у вантажному та пасажирському сполученні. Як повідомляє travel and tourworld з посиланням на Міністерство транспорту країни, вже надійшло понад 160 бізнес-пропозицій від приватних компаній, зацікавлених у модернізації мережі.
Реформа залізниці в ПАР: держава відкриває сектор для інвесторів
До залучення приватного сектору уряд вдався через недостатнє бюджетне фінансування, яке роками стримувало розвиток інфраструктури. Державні ресурси виявилися неспроможними підтримувати належний стан колій та оновлювати рухомий склад.
Вантажні перевезення: обвал і слабке відновлення
Обсяги вантажних перевезень демонструють стійку негативну динаміку. Якщо у 2017/18 фінансовому році перевезення становили 226,3 млн тонн, то у 2023/24 — лише 151,7 млн тонн. Очікуване зростання у 2024/25 — до 165,4 млн тонн — не змінює загальної картини стагнації. Ці показники підкреслюють потребу у новій стратегії відродження залізниць.
Від реконструкції до нових хабів
Пропозиції від бізнесу охоплюють модернізацію існуючих колій, створення нових вантажних вузлів та розвиток логістичних коридорів. Уряд очікує, що така співпраця відкриє шлях до комплексної трансформації галузі.
У фокусі — і пасажирські перевезення
Хоча головний акцент нині зроблено на вантажних маршрутах, вже влітку уряд планує розпочати нову ініціативу щодо пасажирського сполучення. Йдеться про запит на інформацію (RFI) щодо модернізації мережі міського та приміського транспорту — з фокусом на безпечність, сталість і надійність перевезень.
Нагадаємо, запланований запуск нового мультимодального маршруту доставки вантажів з Китаю до Вірменії відтерміновано. Причина — загострення безпекової ситуації на тлі конфлікту між Іраном та Ізраїлем.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики