Металургійний комбінат «Запоріжсталь» з 2017 року реалізує проєкт ремоторизації свого локомотивного парку. За цей час за допомогою підрядників було оновлено п’ять локомотивів. Про це повідомив генеральний директор «Запоріжсталі» Олександр Мироненко.
“Наші спеціалісти набиралися досвіду та врешті пройшли сертифікацію на самостійне виконання ремонтних робіт. І вже шостий локомотив вводиться в експлуатацію після ремоторизації, яку самостійно провели висококваліфіковані спеціалісти комбінату”, – написав він.
За словами Мироненка, оновлені тепловози витрачають на 12% менше пального, на 60% менше моторного мастила, а нові двигуни Cummins зменшили концентрацію СО та оксиду азоту.
“Модернізація власноруч виявилася й економічно вигідною. На оновлення шести тепловозів за два роки було витрачено понад 57 млн гривень – приблизно за таку ж суму можна придбати лише один новий локомотив, який за виробничими показниками був би не краще від наших шести ремоторизованих”, – додав гендиректор Запоріжсталі.
[democracy id=”11″]
Дякуємо за відповідь!
Для визначення об’єктивного загального зрізу настроїв на ринку залізничних вантажоперевезень пройдіть опитування повністю! Результати допоможуть нам окреслити проблемні точки й взаємовигідні шляхи вирішення загальних проблем та будуть представлені на загальний розсуд без редакційної цензури.
