РФ у червні скоротила експортні постачання бензину залізничним транспортом через порти й прикордонні переходи майже на чверть до попереднього місяця — до приблизно 341 тис. т. Про це свідчать дані джерел у галузі й розрахунки Reuters, пише Rail.insider із посиланням на Enkorr.
Зі слів джерел, зниження відвантажень пов’язане з плановими ремонтними роботами на великих нафтопереробних заводах РФ, зокрема «Кірішінєфтєоргсінтез, ТАІФ-НК й пермському НПЗ.
Балтійський порт Усть-Луга минулого місяця залишався основним напрямком для експортних відвантажень автопального, при цьому обсяг постачання впав майже на 27% до травня — до 88 тис. т.
Водночас відвантаження бензинів до Монголії у червні зросли на 27% до попереднього місяця — до 72,5 тис. т, а до прикаспійського порту Астрахань — збільшилися понад утричі, до 40 тис. т.
У червні не було експортних відвантажень автобензинів у напрямку балтійських портів Висоцьк і Санкт-Петербург.
Загалом за перші шість місяців 2025 року постачання бензинів з НПЗ РФ на експорт залізничним транспортом збільшилося приблизно на 15% до того ж періоду торік — до 2,85 млн т.
Приріст обсягів у річному вираженні пов’язаний з ефектом низької бази через дію паливного ембарго 2024 року, а також позаплановими ремонтами на НПЗ у першому кварталі торік, зокрема на установці каткрекінгу Ніжегородського НПЗ «Лукойлу».
РФ запровадила заборону на вивезення бензину з 1 березня 2024 року для захисту внутрішнього ринку. Виняток було зроблено для постачання у межах міжурядових угод, передусім з країнами ЄАЕС, на пальне, яке вивозять громадяни для особистого користування, а також автобензини, призначені для надання міжнародної гуманітарної допомоги.
Дію ембарго було тимчасово припинено з 20 травня до кінця липня 2024 року, а з грудня 2024 року вивезення автопального дозволили лише виробникам.
Наразі зберігається дія заборони на експорт бензину з РФ для невиробників.
Як повідомлялося раніше, у червні обсяг навантаження на мережі РЖД скоротився на понад 9%.
