Голова логістичного напрямку ГО “Бізнес-Варта” Валерій Ткачов зазначив, що вже 8 років знижується обсяг перевезення вантажів, компанія втратила близько 150 млн тонн і зараз перевозить 322 млн в рік. Про це повідомляє Укрінформ.
За його словами, згідно з фінансовим звітом за 2018 рік прибутки компанії становили близько 200 млн грн.
«Але якщо врахувати, що на момент його складання існувала заборгованість по зарплаті на суму 700 млн грн, доречніше говорити про збитки близько 500 млн», – пояснив Ткачов.
Окрім того, експерт нагадав і про судові позови до УЗ на суму близько 3 млрд грн: програє хоча б половину – стане збитковою.
За його словами, прибутки УЗ від вантажних перевезень – 81% всіх операційних прибутків компанії, пасажирських – 10-11%.
«Але врахувавши видатки за цими сегментами, бачимо, що насправді пасажирські перевезення наробили збитків на 12,6 млрд грн. Якби не вантажі, що принесли більш ніж 16,5 млрд грн, справи були б ще гірші. Вантажні перевезення – єдина прибуткова діяльність Укрзалізниці. Тому ділити компанію на частини слід обережно. Мова про це йде вже років 5, рішення зафіксоване в Стратегії розвитку на 2017-2021-й і 2019-2023 роки», – сказав Ткачов.
На його думку, “ділити на вертикалі, лишивши під управлінням єдиного холдингу, – нормальний план”.
Нагадаємо, в Укрзалізниці переконують у доцільності створення холдингу після поділу УЗ на трьох операторів. Водночас Міністерство інфраструктури України виступає за повне розділення державної АТ «Укрзалізниці» на три компанії без подальшого об’єднання їх в рамках холдингу.
[democracy id=”7″]
Дякуємо за відповідь!
Для визначення об’єктивного загального зрізу настроїв на ринку залізничних вантажоперевезень пройдіть опитування повністю! Результати допоможуть нам окреслити проблемні точки й взаємовигідні шляхи вирішення загальних проблем та будуть представлені на загальний розсуд без редакційної цензури.
