Реалізація відправок у зерновозах філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» на листопад розпочнеться після 23 жовтня. Такі дані надав заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи товариства Валерій Ткачов, пише RAIL.insider.
Представник УЗ зауважив, що реалізація здійснюватиметься у межах наявного ресурсу зерновозів ЦТЛ. Для цього фахівці компанії проведуть розрахунки щодо наявного парка і показника обороту вагонів.
«Ще на початку 2025 року АТ «Укрзалізниця» неодноразово зверталося до представників аграрного бізнесу з пропозицією підписати довгострокові договори на перевезення з фіксованими обсягом та ціною (довгостроковий договір УСТО), проте отримало згоду лише від двох компаній», — нагадав Валерій Ткачов.
Він зауважив, що зі стартом збиральної компанії врожаю 2025 року філія «ЦТЛ» регулярно проводила продажі об’ємних лотів із гнучким графіком відвантаження та будь-якою кратністю вагонів у відправці без обмежень за напрямками. Із запропонованих 12 тис. 400 відправлень було реалізовано менше 30%, хоча середня ціна зазначених вагонів становила від 90 до 200 грн на добу за вагон без ПДВ.
Наразі фактична/базова ставка на зерновози ЦТЛ становить 632 грн на добу за вагон без ПДВ. Фіксується збільшення попиту на вагони ЦТЛ за фактичною/базовою ставкою.
«Загалом парк вагонів-зерновозів філії «ЦТЛ» АТ «Укрзалізниця» не користувався попитом з боку аграріїв упродовж дев’яти місяців (січень–вересень 2025 року), активно протягом цього періоду використовувалося від 500 до 1000 зерновозів на місяць, інший парк стояв без роботи (у сезонному запасі)», — уточнив представник УЗ.
Він додав, що ЦТЛ планує виставити на продаж через ЄТС «Прозорро.Продажі» весь наявний парк зерновозів.
Як повідомлялося раніше, ЦТЛ може забезпечити приблизно 7 тис. вагоновідправок у зерновозах на місяць.
Читайте новини та ексклюзивні інсайди від RAIL.insider на Viber. Жодного спаму — лише найважливіше про залізницю.
