АТ «Укрзалізниця» закликало учасників зернового ринку укладати договори на використання зерновозів ЦТЛ на липень—вересень 2026 року. Причиною є ризик суттєвого скорочення парку через досягнення граничного строку експлуатації значною кількістю вагонів. Про це йшлося під час онлайн-наради з учасниками аграрного ринку.
За словами заступника директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерія Ткачова, наразі у парку Центру транспортної логістики перебуває близько 2500 зерновозів. До кінця року через вікові обмеження можуть вибути приблизно 1800 вагонів.
«Зараз філія робить усе для того, щоб відремонтувати цю кількість і підтримувати парк на рівні 2500–2600 вагонів», — зазначив Ткачов.
В УЗ уточнили, що вже реалізували близько 50–60% парку за довгостроковими договорами до кінця року. Водночас подальший продаж призупинили до отримання розуміння щодо темпів ремонтної кампанії.
За словами представників компанії, якщо ремонт необхідної кількості вагонів не буде завершений вчасно, уже з жовтня можуть виникнути складнощі навіть із виконанням чинних контрактів.
У зв’язку з цим перевізник пропонує клієнтам укладати договори УСТО на липень, серпень і вересень, коли ще зберігається певний профіцит зерновозів.
Разом з тим Валерій Ткачов наголосив, що актуальна базова ставка на вагони ЦТЛ становить 3271 грн. Клієнтам не варто орієнтуватися лише на номінальну вартість, оскільки при розрахунках враховується розрахункова швидкість (близько 250 км/добу для маршрутних відправок та 157 км/добу для повагонних), що значно перевищує фактичну швидкість руху на мережі (100–120 км/добу).
Раніше в УЗ обіцяли відремонтувати 1,8 тис. вагонів-зерновозів до кінця поточного року.
