АТ «Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності експорту зерна залізницею через територію Молдови на рівні 4,5 млн т на рік, озвучену колишнім керівником ДП «Залізниця Молдови» Олегом Тофілатом, а також вбачає можливості ще більшого нарощення обсягів перевезень цим напрямком. Про це пише RAIL.insider із посиланням на «Інтерфакс-Україна».
Для збільшення відповідних перевезень необхідно наростити переробні спроможності прикордонних станцій, оптимізувати контрольні процедури, усунути технологічні обмеження на прикордонних переходах та вдосконалити організацію руху поїздів.
«Реалізація зазначених заходів дасть змогу ефективніше використати наявний потенціал коридору та забезпечити стабільність перевезень у разі зростання попиту на цей маршрут», — зауважили в УЗ.
Що ж до тарифів, то у компанії наголошують, що за сьогоднішніх умов Укрзалізниця не має можливості впровадження додаткових знижок у внутрішніх тарифах через ризики погіршення фінансового стану та виконання основної функції — перевезення вантажів.
Водночас у компанії зазначили, що спільно із залізничними адміністраціями інших країн, портовими операторами і бізнесом напрацьовують рішення для підтримки експорту аграрної продукції, а також забезпечення логістичних ланцюгів в умовах повномасштабного вторгнення.
Як повідомлялося раніше, УЗ перенаправляє зерно, що мали передавати до Молдови через стик Кучурган—Новосавицька.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
