У Суліні комісія, яка проводить формальності для суден, що виходять із каналу, починатиме роботу на годину раніше — о 08:00. Це потенційно дасть змогу пропускати ще одне судно на день, тобто приблизно 30 додаткових суден на місяць. Про це повідомила операційна менеджерка Avalon Shipping Катерина Кононенко, пише RAIL.insider із посиланням на Elevatorist.
«Це не надто інноваційне рішення, але іноді прості зміни можуть мати реальний вплив. Одна година може здатися незначною, але з нинішньою чергою це потенційно може означати ще одне судно, яке виходитиме з каналу щодня», — зазначила менеджерка.
За її розрахунками, ефект може становити до 30 суден на місяць.
Окрім того, зміни стосуються процедури оформлення суден, які заходять у Суліну. Тепер усі формальності проводитимуться на рейді Суліни.
За словами Катерини Кононенко, це має прискорити проходження суден і зменшити їхню залежність від доступності причалів. Серед переваг такого підходу вона також називає можливість пропускати більше суден через канал упродовж дня, скорочення часу очікування та кількості зайвих маневрів.
Водночас є і недолік: судна більше не зможуть поповнювати запаси прісної води в Суліні. Якщо така потреба виникне, знадобляться додаткові маневри з лоцманом. За оцінкою Avalon Shipping, це може додати приблизно 2–4 тис. доларів до вартості лоцманських послуг.
Катерина Кононенко зазначила, що практика проведення формальностей на рейді Суліни вже застосовувалась у 2022–2023 роках, але тоді це було переважно опцією судновласника. Тепер процедура стає обов’язковою.
Наразі в районі Суліни очікують проходження майже 70 суден, а час очікування для суден, які прямують до Рені, Ізмаїла та Орлівки, становить 12–17 днів.
Як повідомлялося раніше, на Суліні змінили процедури оформлення суден, аби пришвидшити рух каналом.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
