На січневому засіданні міжнародної експертної групи Комісії з пасажирського господарства Ради залізничного транспорту СНД у Москві, Укрзалізниця запропонувала до розгляду питання позбавлення Крюківського вагонобудівного заводу права на капітальні ремонти пасажирських вагонів. Про це повідомляє пресслужба КВБЗ.
«З ініціативи УЗ до порядку денного було внесено питання: «Розгляд пропозиції залізничної адміністрації України (Укрзалізниці) про можливість виключення ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» з Переліку підприємств, яким надано право проведення капітально-відновлювальних ремонтів (КВР) з метою продовження терміну служби пасажирських вагонів». Причина такого звернення, за словами Олександра Красноштана, у тому, що ПАТ «КВБЗ» з березня 2019 року і до січня 2020 р. (тобто протягом 10 місяців) не здійснював КВР пасажирських вагонів», – ідеться в повідомленні.
На КВБЗ виправдовуються, мовляв, отримати можливість виконувати ремонти пасажирських вагонів Укрзалізниці ПАТ «КВБЗ» може тільки перемігши в тендері, який оголошує власник. Останній тендер УЗ проводила в травні 2018 року. А Крюківський вагонобудівний завод, виконавши комплекс робіт для отримання права проведення капітально-відновлювальних ремонтів, це саме право отримав у березні 2019 року.
«Остаточне рішення ухвалила Міжнародна комісія з пасажирського господарства за клопотанням Укрзалізниці, що представила всі необхідні документи відповідно до вимог Положення про продовження терміну служби пасажирських вагонів, що курсують у міжнародному сполученні. Так ПАТ «КВБЗ» було внесено до Переліку підприємств з правом КВР. Але повернемося до засідання міжнародної експертної групи від 21-23 січня 2020 року. Його учасники були, м’яко кажучи, здивовані. Під час обговорення питання зазначили, що чинне Положення про продовження терміну служби пасажирських вагонів не передбачає процедуру виключення з Переліку підприємств із правом КВР», – зазначили на підприємстві.
Також КВБЗ звинуватило Укрзалізницю в тому, що компанія не надала жодних доказів порушень, допущених ПАТ «КВБЗ» при виконанні КВР (у зв’язку з невиконанням таких).
«Фактів звернення АТ «УЗ» до Крюківського вагонобудівного заводу з проханням про надання послуг з ремонту теж не надано. І виходить, що є тільки незрозуміле, нічим не аргументоване бажання керівництва Укрзалізниці. Таке за весь час роботи міжнародної комісії з пасажирського господарства (з 2006 року) і дії Положення про продовження терміну служби пасажирських вагонів (з 2015 року) сталося вперше», – зазначили на заводі.
