Антимонопольний комітет відреагував на скаргу металургійного об’єднання «Укрметалургпром» щодо запровадження УЗ перевезень вантажів на особливих умовах – за розкладом руху маршрутних поїздів. Про це повідомляє пресслужба АМКУ.
Так, під час розслідування встановлено, що, запровадивши перевезення вантажів за розкладом руху маршрутних поїздів, Перевізник створив нерівні умови для замовників послуг. Для окремих вантажовласників це дало можливість скоротити терміни доставки вантажів, а для інших – за наявності дефіциту локомотивного парку УЗ та відсутності переробної спроможності залізниць — вплинуло на своєчасність доставки вантажів та, як наслідок, могло призвести до обмеження прав цих вантажовласників.
Антимонопольний комітет вивчив інформацію з приводу труднощів транспортування готової продукції до пунктів призначення. Насамперед до морських портів, де труднощі виникли протягом жовтня–листопада 2019 року внаслідок невиконання перевізником своїх зобов’язань щодо своєчасного вивезення готової продукції підприємств і, як наслідок, призвели до значного зростання складських запасів готової продукції.
“Збільшення навантаження й нерівномірність прийому вантажу одержувачами та відсутність ритмічної обробки підходу потягів до портів призвели до збільшення кількості покинутих потягів на підході (середній показник листопада 2019 року по АТ «Укрзалізниця» склав 252 потяги, з них 125 по філії «Одеська залізниця»). Фактично частина вагонів стала «складами на колесах». Насичення завантаженого потоку потягів у напрямку портів Чорного моря досягло критичної межі, за окремими вагонами затримка сягала понад 30 днів” ,- ідеться в повідомленні АМКУ.
На думку АМКУ, такі дії Укрзалізниці можуть містити ознаки порушення у вигляді зловживання монопольним становищем на ринку перевезення вантажів залізничним транспортом, які були б неможливими за умов існування значної конкуренції на ринку. Антимонопольники надали УЗ такі рекомендації:
- Не вчиняти дій, що полягають у створенні нерівних умов надання послуг з перевезення вантажів залізничним транспортом під час запровадження перевезень вантажів на особливих умовах – за розкладом руху маршрутних поїздів, які можуть призвести до ущемлення інтересів інших суб’єктів господарювання.
- Вжити заходів, спрямованих на забезпечення рівних умов надання послуг з перевезення вантажів залізничним транспортом та дотримання балансу інтересів учасників ринку перевезення вантажів залізничним транспортом.
