Понад 1,3 тис. вагонів та контейнерів із казахстанським вантажем простоюють у Китаї. Про це пише Rail.insider із посиланням на informburo.kz.
«Казахстан темир жолы» звернулася до залізничної адміністрації Китаю з проханням прискорити відправку до Казахстану 1340 вагонів та контейнерів, що простоюють на кордоні. Ці вагони та контейнери завантажені обладнанням, комплектами для машинобудування, сировиною, повідомляється на сайті національної палати підприємців «Атамекен».
«З огляду на запевнення китайської сторони, сподіваємося на якнайшвидше відправлення казахстанських вантажів», — поділився директор департаменту логістики та перевезень «Атамекен» Мурат Амрін.
Скарги на прості контейнери на китайській стороні почали надходити від бізнесменів ще минулого року. Як розповіли у палаті підприємців, восени Китай із міркувань залізничної безпеки заборонив перевезення поїздами влітку рідких вантажів, зокрема і рослинних олій. При цьому підприємці при перевезенні рослинних олій дотримуються всіх заходів безпеки.
«Підприємці навіть готові розглянути питання додаткового добровільного страхування відповідальності під час перевезення рідких вантажів. Проте на території Китаю стоять не лише рідкі вантажі, а й сировина, дозволена до транзиту, без якої багато підприємств не можуть працювати і виконувати свої договірні зобов’язання», — зазначив президент Олійної спілки Казахстану Костянтин Невзоров.
Минулого року через заборону Китаю казахстанські експортери почали вивозити тропічні олії через чорноморські порти РФ та України, через що постачання стали дорожчими.
«Зараз ситуація зайшла у глухий кут, цей транзитний маршрут закрився на незрозумілий період через ситуацію між Росією та Україною. Питання якнайшвидшого повернення казахстанських контейнерів, що прямують із Китаю, і пошук рішень на сьогоднішній день у пріоритеті», — резюмував очільник спілки.
Як повідомлялося раніше, Грузія та Казахстан можуть підтримати санкції проти РФ.
