На аукціонах з розподілу зерновозів філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» в ЕТС «Прозорро.Продажі» для доправлення вантажів до третіх країн спостерігається зниження попиту. Також почали зростати ставки під час торгів щодо внутрішніх перевезень. Про це йшлося під час наради із представниками аграрного ринку 11 серпня, передає Rail.insider.
Як зауважив заступник директора департаменту комерційної роботи Укрзалізниці Валерій Ткачов, за період з 4 по 11 серпня зерновози розігрувалися тричі: 4, 8 та 10 серпня.
На аукціонах 4 серпня пропонувалися вісім лотів по 28 вагонів з передачею до Польщі та Словаччини по колії 1520 мм. Період навантаження — з 11 по 18 серпня. Реалізували всі, за стартової ставки 2267 грн/добу кінцеві становили від 4300 до 6250 грн/добу.
Натомість 8 серпня на торги пропонувалися відправки з 21 по 31 серпня у внутрішньому сполученні та на експорт. На щодень виставляли 256 зерновозів: 56 — до Словаччини та Польщі (але лише через прикордонний перехід Мостиська ІІ), а 200 — по Україні. Під час торгів щодо вагонів для експорту зернових реалізували не всі лоти. Охочі знайшлися лише на 17 із 22 маршрутів. Ставки коливалися від базової (2267 грн/добу) до 3013 грн/добу. Водночас у внутрішньому сполученні продали всі вагоновідправки, а максимальна ставка зросла до 3300 грн.
На аукціони 10 серпня виставили раніше не реалізовані 150 вагоновідправок групами по 10 і 20 зерновозів. За кожен лот змагалися від шести до 10 учасників. А остаточні ставки коливались у діапазоні 3800—4990 грн/добу.
Як зауважив Валерій Ткачов, з відкриттям портів почали зростати ставки на внутрішні перевезення. Також наразі УЗ реалізувала усі вагоновідправки на серпень. Розіграш зерновозів з подачею у вересні планують розпочати після 15 серпня.
Нагадаємо, що ставки на аукціонах з розподілу зерновозів ЦТЛ знижувалися і минулого тижня.
