У березні 2023 року Укрзалізниця наростила середньодобове навантаження вантажів на 48,5% порівняно з аналогічним місяцем торік — до 385 тис. т. Якщо порівнювати з лютим 2023 року, то середньодобове навантаження зросло на 4%. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію пресслужби компанії.
У березні 2023 року порівняно з аналогічним місяцем минулого року позитивну динаміку показало середньодобове навантаження стратегічно важливих вантажів. Навантаження зерна зросло майже вчетверо (до 94,4 тис. т), кам’яного вугілля — на 24,3% (до 75,124 тис. т), нафти і нафтопродуктів — на 51% (до 12,6 тис. т) порівняно з березнем 2022 року.
«Одна з наших цілей — це вивести Укрзалізницю на беззбитковість, вантажні перевезення — головна стаття доходів. Тому приділяємо серйозну увагу цьому напрямку роботи. Поступово вирівнюємо ситуацію з навантаженням, незважаючи на блокаду морських портів та руйнування інфраструктури. Також постійно проводимо перемовини з вантажовласниками, іноземними партнерами для росту вантажоперевезень та розвитку логістики», — наголосив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
Якщо порівнювати з лютим 2023 року, то березень також демонструє непогані результати. Середньодобове навантаження зросло на 4%. Зокрема, середньодобове навантаження кам’яного вугілля зросло на 8%, а нафти і нафтопродуктів — на 29,4%. Проте зменшилося на 12,6% навантаження зерна.
«Маємо позитивну динаміку зростання навантаження за ключовими та стратегічними вантажами. Також докладаємо зусиль, щоб цей ріст збільшувати щомісяця. На жаль, у березні просіло на 12,6% навантаження зерна, це було викликане повільною роботою морського зернового коридору», — заначив член правління АТ «Укрзалізниця» Вячеслав Єрьомін.
Як повідомлялося раніше, обсяги навантаження зернових лишаються на невисокому рівні.
У лютому на мережі Укрзалізниці було навантажено понад 10 млн т.
