Українська промислова компанія «Інтерпайп» і білоруський виробник транспортного обладнання «БелАЗ-Холдинг» уклали угоду про стратегічне партнерство, яке передбачає розширення співпраці в сфері постачання залізничних коліс у 2019-2020 роках. Про це повідомляє uaprom.info.
Як зазначається, компанії планують збільшити обсяги поставки залізничних коліс з України в Білорусь до 6 тис. штук у 2019 році і 20 тис. штук у 2020-му, що на 100% покриє потребу.
«Основним споживачем залізничної продукції стане Могилевський вагонобудівний завод, що входить до групи «БелАЗ-Холдинг», – йдеться у повідомленні.
Повідомляється, що постачання залізничних коліс на адресу білоруського холдингу «Інтерпайп» буде здійснювати вперше. Водночас Інтерпайп уже тривалий час працює на ринку Білорусі, поставляючи колеса Мінському і Гомельському вагоноремонтним заводам.
«Влітку Євразійська економічна комісія ухвалила рішення про припинення антидемпінгового мита в розмірі 34,22% на поставки залізничних коліс з України. Це стало позитивним сигналом для залізничної галузі СНД і дозволило нам укласти довгостроковий контракт з одним із найбільших споживачів білоруського ринку. Інтерпайп є давнім партнером БелАЗу в частині поставок труб для важкого машинобудування, тому розширення партнерства в сегменті залізничних коліс посилить кооперацію між нашими компаніями. Водночас перспектива цієї співпраці буде багато в чому залежати від підсумків нового розслідування ЄЕК щодо імпорту коліс з України», – сказав генеральний директор Інтерпайп Фаді Храйбе.
Як зазначається, у 2018 році обсяг співпраці Інтерпайпу і БелАЗу перевищив $12 млрд, у 2019 році, згідно з прогнозами, він буде вищим.
«До складу холдингу «БелАЗ-Холдинг» входить Могилевський вагонобудівний завод, який є єдиним в Республіці Білорусь виробником вантажних залізничних вагонів. У 2018 році на філії ВАТ «БелАЗ» в місті Могилеві була також запущена лінія по виробництву колісної пари. Однак ми зіткнулися з гострим дефіцитом суцільнокатаних коліс, який був спровокований зростанням виробництва залізничної галузі та підвищеного у квітні 2018 року антидемпінгового мита на колеса виробництва України», – додав гендиректор «БелАЗ-Холдинг» Петро Пархомчік
Він зазначив, що після ухвалення рішення про припинення антидемпінгового мита з’явилася можливість закуповувати залізничні колеса у компанії Інтерпайп за конкурентноздатною ціною, що дозволить у рази збільшити товарообіг між компаніями і повністю зняти проблему із забезпеченням Могилевського вагонобудівного заводу комплектувальними.
Вартість залізничних коліс, що постачаються білоруському холдингу, буде щомісяця коригуватися залежно від ситуації на ринках – такі умови прописані в контракті.
Читайте також: Інтерпайп наростив продажі на внутрішній ринок на 39%
Дізнатися про інновації у сфері залізничних перевезень в Україні Ви зможете на 2-му міжнародному Rail Cargo Business Forum: Rail innovation. Форум відбудеться 10 жовтня за адресою: конференц-хол “ДЕПО”, вул. Антоновича, 52.
