Українська промислова компанія Інтерпайп розпочала реалізацію масштабної інвестиційної програми на $120 млн. Її мета — модернізація та розширення виробництва залізничних коліс і колісних пар до 2032 року. Про це в інтерв’ю UAprom повідомив директор із продуктів і ресурсів компанії Віталій Суєта.
За останнє десятиліття Інтерпайп закріпився на європейському ринку вантажних коліс під брендом KLW. Тепер компанія зміщує фокус на пасажирський сегмент, де діють більш жорсткі стандарти до геометрії, механічних властивостей і дизайну коліс.
«Ми розширюємо продуктовий портфель у пасажирському сегменті. Наша інвестиційна програма включає будівництво нової лінії термічної обробки, розширення потужностей із фінішної обробки коліс і осей, а також модернізацію інфраструктури цехів на “Інтерпайп НТЗ” у Дніпрі», — зазначив Віталій Суєта.
За його словами, кожен етап модернізації матиме потужну екологічну складову: скорочення викидів CO₂, підвищення енергоефективності та оптимізацію виробничих процесів. Це дозволить зміцнити експортні позиції компанії завдяки новому рівню якості продукції.
Також, як наголошує топменеджер, освоєння нових ніш вимагатиме проходження кваліфікації продукції в міжнародних операторів та вагонобудівних компаній — процес, який може тривати від трьох до п’яти років.
Серед клієнтів компанії вже є Alstom, Siemens і Deutsche Bahn. Інтерпайп постачав колеса для Alstom в Індії, а також для потягів Siemens, що працюють на міських маршрутах — зокрема для метрополітену в Чикаго.
Попри це, частка пасажирських коліс у загальному обсязі продажів поки залишається невеликою. Інтерпайп очікує, що завдяки запланованим інвестиціям компанія зможе зміцнити позиції на ринку пасажирських коліс Євросоюзу, який розглядає як свій «домашній».
Нагадаємо, за п’ять років Інтерпайп розробив і почав випуск 59 типорозмірів коліс для локомотивів.
