В. о. виконавчого директора Української зернової асоціації Сергій Іващенко зазначив, що сьогодні основним критерієм для будівництва елеватора є доступ до залізниці. Про це він написав у колонці для Бізнес Цензор.
“Якщо раніше критерієм для обрання місця для будівництва елеватору була відсутність конкурентів у радіусі 30 км, то наразі основним критерієм є можливість вивезти зерно з елеватору до порту”, – зауважив він.
Таким чином, за словами експерта, ключовим фактором для будівництва елеватора є доступ до залізниці та, як наслідок, можливість формування маршрутних відправлень (повний поїзд з 54 вагонів). Він додав, що таких станцій наразі 154 і вони вантажать приблизно 50% всього зерна.
“Саме тому аграрному ринку разом з Укрзалізницею потрібно переглянути можливість відкриття нових маршрутних станцій. За оцінками УЗА, додаткових 200-300 таких станцій повністю закриють проблему транспортування зерна до портів”, – додав Іващенко.
Читайте також: Укрзалізниця за доплату надаватиме вагони терміном на рік
Дізнатися про інновації у сфері залізничних перевезень в Україні Ви зможете на 2-му міжнародному Rail Cargo Business Forum: Rail innovation. Форум відбудеться 10 жовтня за адресою: конференц-хол “ДЕПО”, вул. Антоновича, 52.
[democracy id=”19″]
Дякуємо за відповідь!
Для визначення об’єктивного загального зрізу настроїв на ринку залізничних вантажоперевезень пройдіть опитування повністю! Результати допоможуть нам окреслити проблемні точки й взаємовигідні шляхи вирішення загальних проблем та будуть представлені на загальний розсуд без редакційної цензури.
