Асоціація міжнародних експедиторів України (АМЕУ) закликає утриматися від підвищення тарифів на контейнерні перевезення залізничним транспортом. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію Асоціації.
АМЕУ опублікувала відповідне звернення до віце-прем’єр-міністра з відновлення України—міністра розвитку громад та територій Олексія Кулеби, голови Державної регуляторної служби України Олексія Кучера та голови правління АТ «Укрзалізниця» Олександра Перцовського.
У документі зауважується, що пропозиція Укрзалізниці про підвищення тарифів на 37% викликає значний резонанс серед транспортно-експедиторських компаній та бізнес-спільноти. Для багатьох підприємств, які й так працюють в умовах війни, це означатиме збільшення витрат на логістику, що може призвести до скорочення обсягів перевезень, зменшення прибутковості та втрати робочих місць.
«Підвищення тарифів, безумовно, позначиться на конкурентоспроможності української продукції на міжнародних ринках. Витрати на транспортування прямо впливають на кінцеву вартість товарів, і для експортерів це може стати ще одним бар’єром на шляху збереження своїх ринкових позицій. Попереднє зростання тарифів, що загалом становило 200%, у червні 2022 року вже суттєво вплинуло на бізнес. Значна частина перевезень була переорієнтована на автотранспорт через те, що залізнична логістика стала менш економічно привабливою», — наголошується у дописі.
Також передбачається, що зниження обсягів перевезень залізницею може мати серйозні наслідки для фінансових результатів самої УЗ.
«Сьогодні контейнерні перевезення є важливим індикатором розвитку транспортної інфраструктури країни, і погіршення умов для інтермодальних перевезень може мати негативні наслідки для рішень щодо надання міжнародної допомоги та підтримки Україні на державному й бізнес-рівнях», — вважають в АМЕУ.
На думку Асоціації, підвищення тарифів не є ефективним способом покращення фінансових результатів АТ «Укрзалізниця». Натомість для забезпечення сталого розвитку та підвищення прибутковості підприємства необхідно зосередитися на покращенні операційної ефективності та якості сервісу, а також зменшенні собівартості послуг. Одним із таких кроків може бути повернення до практики курсування контейнерних потягів за чітким розкладом із прозорими умовами доступу для всіх учасників ринку.
«З огляду на вищезазначене, Асоціація міжнародних експедиторів України закликає утриматися від впровадження індексації тарифів на контейнерні перевезення. Ми вважаємо, що підвищення тарифів у такому вигляді лише поглибить існуючі проблеми, створить додаткове навантаження на бізнес, знизить конкурентоспроможність української продукції на міжнародних ринках та не сприятиме стабілізації ситуації на транспортному ринку», — підсумовується у дописі.
Як повідомлялося раніше, Асоціація українських залізничних перевізників закликала якнайшвидше створити незалежний регулятор у сфері транспорту.
