Європейська Бізнес Асоціація звернулася до віцепрем’єр-міністра з відновлення України—міністра розвитку громад та територій Олександра Кулеби із проханням передбачити у державному бюджеті на 2026 рік видатки для відшкодування збитків АТ «Укрзалізниця», які приносять пасажирські перевезення. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію EBA.
Експерти Асоціації зауважили, що пасажирські перевезення УЗ збиткові. Проблема критична вже багато років. Так, торік збитки Укрзалізниці від пасажирських перевезень перевищили 18 млрд грн, а у 2025 році, попри виділення 4,3 млрд грн на компенсацію, прогнозовано сягнуть понад 22 млрд грн. Водночас у середньому доходи у пасажирському сегменті покривають лише приблизно 40% витрат.
Наразі ці збитки УЗ покриваються коштом вантажних перевезень — шляхом крос-субсидування. Проте бізнес-спільнота вважає відповідну практику економічно невиправданою та такою, що не відповідає європейським практикам і негативно впливає на розвиток залізничної галузі.
«Підхід перехресного субсидування перекладає компенсаційні витрати на вантажовласників, тим самим створюючи для них додаткове фінансове навантаження. Це, своєю чергою, негативно впливає на конкурентоспроможність і обсяги вантажних перевезень та, відповідно, гальмує розвиток галузі загалом», — наголошується у дописі.
Додається, що європейська модель ринку залізничних перевезень взагалі не передбачає крос-субсидування між пасажирським і вантажним сегментами.
Тож компанії-члени Асоціації вважають за доцільне запровадити субсидування пасажирських перевезень із державного бюджету.
Закон України «Про залізничний транспорт» передбачає, що збитки внаслідок застосування пільгових тарифів на пасажирські перевезення мають відшкодовуватися з державного або місцевих бюджетів. Також, відповідно до Бюджетного кодексу, Міністерство розвитку громад та територій має право подавати відповідний бюджетний запит, а Міністерство фінансів — враховувати ці видатки при формуванні проєкту Державного бюджету.
Тому Європейська Бізнес Асоціація закликає:
- Міністерство розвитку громад та територій — підготувати та подати до Мінфіну бюджетний запит на компенсацію прогнозованих збитків Укрзалізниці у 2026 році від пасажирських перевезень;
- Міністерство фінансів України — розглянути можливість внести відповідні видатки до проєкту Закону «Про Державний бюджет України на 2026 рік».
На думку бізнес-спільноти, запровадження прозорої та передбачуваної системи фінансування пасажирських перевезень сприятиме розвитку ефективної та збалансованої тарифної політики у залізничній галузі, що відповідатиме інтересам держави та сприятиме сталому розвитку залізничного транспорту.
Як повідомлялося раніше, УЗ має намір скоротити щонайменше 25% адміністративно-управлінського штату до кінця року.
