До кінця поточного року АТ «Укрзалізниця» планує скоротити щонайменше 25% адміністративно-управлінського персоналу. Про це розповів голова правління товариства Олександр Перцовський, пише Rail.insider із посиланням на Forbes Ukraine.
АТ «Укрзалізниця» у 2025-му витрачає на співробітників 52% доходу. А 2,7 млрд грн чистого збитку торік спонукають найбільшого роботодавця країни до оптимізації. Під загрозою звільнення — чверть адміністративного штату УЗ.
«Мені подобається підхід колег з «Нової Пошти», які пропонують йти «ближче до посилок», — зауважив Олександр Перцовський.
В УЗ подібна програма стартувала на початку року й отримала назву «Залізна ефективність». Компанія має скоротити щонайменше 25% адміністративно-управлінського персоналу, або понад 500 посад, до кінця року.
За словами Олександра Перцовського, УЗ пропонує офісним працівникам йти «ближче до коліс», де навпаки, брак кадрів. Торік компанію покинули понад 9 тис. осіб — найбільше серед українських компаній. Дефіцит провідників, машиністів, ремонтників — 20%.
«Щоб мати моральне право пояснювати людям непопулярні оптимізаційні рішення, треба починати з голови», — уточнив Олександр Перцовський. І додав, що оптимізація почалася з найбільш неефективних підрозділів. Це — адміністративні департаменти, вага яких знизилася через цифровізацію.
Також в УЗ забагато проміжних ланок менеджменту, дублювань управлінських функції, які будуть переглянуті. Частину обслуговуючих департаментів центрального апарату УЗ скорочують до 50% штату, розповів Forbes Ukraine співрозмовник із середнього менеджменту компанії на правах анонімності.
Олександр Перцовський уточнив, що витрати на персонал становлять приблизно 52% від загальних витрат УЗ. Торік вони зросли на майже 14% — до 51,8 млрд грн, за даними консолідованої звітності компанії.
Це перевищує темпи зростання доходів. Адже у 2024-му дохід УЗ зріс на 11% — до 104,1 млрд грн. Торік Укрзалізниця отримала 2,75 млрд грн збитку порівняно з 4,9 млрд грн прибутку у 2023-му.
За перший квартал 2025-го виторг УЗ скоротився на 22%, до 20,9 млрд грн порівняно з результатами минулорічних січня–березня. Чистий збиток зріс до 6,7 млрд грн.
Серед ключових причин падіння доходів — різке падіння вантажних перевезень, основного джерела фінансової стабільності УЗ. Торік компанія перевезла 174,9 млн т вантажів, але до кінця 2025 року їх обсяг може впасти до 165 млн т, прогнозують в УЗ. Це 50% від результату 2021-го.
Окрім оптимізації персоналу, УЗ позбувається непрофільних активів, розраховує на підтримку держбюджету для закупівлі вагонів та рухомого складу та уряду — у підвищенні вантажних тарифів, розповів Олександр Перцовський. «Щоб доводити до результату перемовини із державою щодо фінансування, маємо зробити свою частину роботи та максимально оптимізуватися», — пояснив він.
Як повідомлялося раніше, УЗ сплатить купонні платежі за єврооблігаціями попри погіршення ліквідності.
