Компанія DB Cargo Hungária випробовує два з’єднані дизельні локомотиви, призначені для збільшення тягового зусилля та експлуатаційної гнучкості у вантажних перевезеннях. Про це пише RAIL.insider із посиланням на Rail market.
У межах випробування два дизельні локомотиви з’єднані в один функціональний блок, що дає змогу обом транспортним засобам синхронно реагувати на команди керування. Таким чином один машиніст може керувати обома локомотивами одночасно, поєднуючи їхню продуктивність, використовуючи при цьому менше експлуатаційних ресурсів.
Перший етап випробувань зосереджений на перевірці системи в реальних умовах експлуатації. За даними компанії, йдеться про точність керування, синхронізацію, вихідну потужність та загальну поведінку під час руху, з кінцевою метою отримання схвалення від національного органу безпеки.
З операційної точки зору, розробка може розширити роль дизельної тяги в парку локомотивів DB Cargo Hungária. Їх можуть задіювати для важких маневрових перевезень, спеціальних транспортних перевезень та окремих тягових завдань, а також пропонуватимуть як альтернативу для магістральних перевезень неелектрифікованими дільницями.
Паралельно з програмою випробувань обидва залучені локомотиви пройшли значні технічні оновлення, зокрема повний капітальний ремонт двигунів та встановлення нових систем кондиціонування повітря в кабіні.
Як повідомлялося раніше, DB Cargo UK продасть 25 локомотивів румунській компанії Grup Feroviar Roman.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
