Член правління Німецької залізниці (DB) з вантажних перевезень Сігрід Нікутта представила вантажний поїзд майбутнього на виставці InnoTrans у Берліні. Про це пише Rail.insider із посиланням на Railway Supply.
У поїзді є дворежимний локомотив, інноваційні модульні вагони, нове європейське цифрове автоматичне зчеплення (DAC) та цифрова інформаційна система.
Потяг тягне локомотив Siemens Vectron, який може отримувати живлення від контактної мережі 15 кВ 16,7 Гц або дизельного двигуна, що працює на біодизелі. Дизель необхідний для роботи на неелектрифікованих лініях або на товарних станціях та терміналах з подальшою відмовою від використання маневрових тепловозів. Локомотив зі швидкістю 120 км/год має потужність 2,21 МВт в електричному режимі та 926 кВт у дизельному режимі. Він оснащений паливним баком на 1,5 тис. л. Vectron має стартове тягове зусилля 300 кН та навантаження на вісь 21 т.
Вагони поїзда є модульними та можуть використовуватися для повагонних або маршрутних відправок. У них є фітинги для контейнерів або навантаження за допомогою вилкових навантажувачів, а також для накатних вантажів. Вони можуть перевозити від 16 до 19 т вантажу та мають довжину від 10,8 до 22,66 м.
Вагони будуть з’єднані разом новим DAC, що містить пневматичні та електричні з’єднувачі, які зараз проходять випробування в Європі.
Поїзд також буде підключений до цифрової інформаційної системи DB link2rail, яка керує замовленням вагонів, виставленням рахунків і тим, що DB називає найкращою системою відстеження вагонів на залізниці.
Нагадаємо, що Deutsche Bahn допоможе у відбудові Укрзалізниці.
