Міжрегіональний двосистемний швидкісний електропоїзд ЕКр1-001 «Тарпан» виробництва Крюківського вагоноремонтного заводу досягнув пробігу у 2 млн кілометрів залізницями України. Нині він доставляє пасажирів за маршрутом Київ-Львів та у зворотному напрямку, долаючи щодня 1270 кілометрів шляху, повідомляє пресслужба КВБЗ.
“У червні 2014 року два швидкісні електропоїзди серії ЕКр1 виробництва Крюківського вагонобудівного заводу почали працювати на Укрзалізниці. І ось перший має вже на спідометрі понад 2 млн кілометрів, другий – ЕКр1-002 теж наполегливо наближається до цієї цифри. Як повідомив нам директор з якості ПАТ “КВБЗ” Тарас Беценко, це станеться приблизно через два місяці”, – ідеться в повідомленні.
Окрім того, новий регіональний дизель-поїзд ДПКр-3 станом на 23 січня 2020 року подолав 10 тисяч кілометрів на маршруті Київ – Аеропорт Бориспіль та у зворотному напрямку. Наголосимо, саме на маршруті, на який він вийшов 27 грудня 2019 року. За цей час дизель-поїзд перевіз 17 795 пасажирів.
Дизель-поїзд ДПКр-2, який курсує на Львівській залізниці з 2015 року, теж успішно перевозить пасажирів і має чималу популярність у них.
“Так само, як і два міжрегіональні поїзди локомотивної тяги виробництва КВБЗ, що першими проклали маршрут швидкісного сполучення у 2012 році”, – додали у пресслужбі.
Таким чином, зауважили на заводі, вітчизняна рейкова техніка – як локомотивної тяги, так і моторвагонний рухомий склад – демонструє свою конкурентоспроможність і працездатність.
[democracy id=”11″]
Дякуємо за відповідь!
Для визначення об’єктивного загального зрізу настроїв на ринку залізничних вантажоперевезень пройдіть опитування повністю! Результати допоможуть нам окреслити проблемні точки й взаємовигідні шляхи вирішення загальних проблем та будуть представлені на загальний розсуд без редакційної цензури.
