Уряд України не брав участі в переговорах у Стамбулі, де представники Туреччини та РФ обговорювали питання створення зеленого коридору для експорту зернових культур із заблокованих РФ морпортів. Також участі однієї Туреччини у відновленні експорту зерна в Чорному морі недостатньо для гарантування безпеки українського експорту. Про це повідомив в. о. виконавчого директора Української зернової асоціації (УЗА) Сергій Іващенко на онлайн-зустрічі ProAgro Forum Elevator «Стратегії розвитку галузі зберігання зерна у воєнний і післявоєнний період» 8 червня, передає Rail.insider.
«У нашому уряді такі питання не порушувалися, він у таких переговорах не бере участі, про якісь знижки на вартість зерна не йдеться (знижки для турецької сторони в обмін на її посередництво, — ред.). Це лише бажання окремих осіб, яке вони подають у медіа… Більше того, Туреччина як гарант — недостатня сила в Чорному морі, щоб гарантувати безпеку вантажів та українських портів», — прокоментував посадовець заяви турецьких політиків, зроблені у ЗМІ 7 червня.
Раніше міністр сільського та лісового господарства Туреччини Вахіт Кірішчі заявив турецькому виданню Yeni Safak, що його країна готова стати арбітром в організації експорту зернових з українських морпортів, а Україна начебто погодилася надати Туреччині 25% знижки на купівлю сільгосппродукції в обмін на посередництво у відновленні морської торгівлі.
У свою чергу міністр національної оборони Туреччини Хулусі Акар повідомив виданню «Анадолу», що Туреччина проводить переговори з Україною, ООН і РФ щодо формування зернового коридору з України та наголосив на прогресі у процесі розблокування українського агроекспорту.
Сергій Іващенко також зазначив, що навіть якщо допустити можливість негайного заходження до чорноморської акваторії кораблів країн-гарантів зернового коридору з НАТО та ЄС, то їм потрібно щонайменше три–чотири місяці для розмінування території біля українських портів. Це зумовлено тим, що російські війська замінували морську акваторію рухомими плаваючими мінами, швидкий пошук і знешкодження яких неможливий.
«Однак (Україні, — ред.) необхідно розуміти, що таке конвоювання або деблокаду справді здійснюватимуть країни-гаранти, які готові та мають можливість гарантувати безпеку і наших портів, і перевезень у Чорному морі», — уточнив представник УЗА.
Як повідомлялося раніше, українське зерно перевозитимуть усім світом.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
