Компанія Greenbrier-Europe тестує нову 40-футову платформу для перевезення двох контейнерів, розроблену з огляду на габарити та вимоги інфраструктури Великої Британії. Передбачається, що її вартість буде на 30% нижча порівняно з наявними моделями. Про це пише RAIL.insider із посиланням на інформацію виробника.
Розпочато тестування нової 40-футової платформи для перевезення двох контейнерів. Вагон був розроблений, абидопомогти операторам знизити витрати на активи, покращити продуктивність поїздок і максимізувати сумісність мережі без шкоди для безпеки чи гнучкості.
Чим цей вагон виділяється на ринку Великої Британії:
- зниження ціни придбання вагона на понад 30% порівняно з іншими схваленими конструкціями 40-футових двомісних вагонів;
- оптимізоване корисне навантаження до 2 × 63,5 т;
- навантаження на вісь — 20,5 т;
- колеса із допуском на зношення 40 мм, що забезпечує більший пробіг до утилізації коліс порівняно з поточною практикою інтермодальних перевезень у Великій Британії;
- концепція подвійних гальм із двотрубною гальмівною системою — схвалена як для вагонних, так і для компактних гальмівних систем, із використанням спільної рами, що забезпечує клієнтам реальну гнучкість в ухваленні рішень;
- здатний перевозити контейнери до 40 т для нестандартних вантажів з великою вагою.
Окрім того, призначення вагона може бути розширено за межі контейнерних перевезень. Завдяки використанню модульного обладнання його також можна використовувати для будівництва й обслуговування колій. Передусім йдеться про транспортування сипких матеріалів, рейок, труб і довгомірних виробів.
Як повідомлялося раніше, Greenbrier Europe тестує візки з осьовим навантаженням 25 тс.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
