Агрохолдинг IMК може перевозити до 80% річного виробництва зерна власними вагонами. Про це гендиректор компанії розповів Олександр Вержиховський, пише Rail.insider із посиланням на польське видання Parkiet.
У березні компанія завершила інвестиції у власний рухомий склад. Загалом із 2024 року компанія інвестувала приблизно 22 млн доларів. Парк із 300 зерновозів дає компанії змогу значною мірою відмовитися від використання орендованих вагонів для перевезення зерна до портів.
«Наразі ми можемо перевозити до 80% нашого річного виробництва зерна власними вагонами», — уточнивОлександр Вержиховський.
Компанія має намір підтримувати щорічні капітальні інвестиції в обладнання, технології та модернізацію інфраструктури на рівні 10-–12 млн доларів. При цьому вона не планує випускати акції чи збільшувати борг. Інвестиції будуть здійснюватися з власних коштів.
Гендиректор IMК пояснив, що за результатами 2024 року та першого кварталу 2025-го компанія перебуває у хорошому фінансовому становищі. На кінець березня 2025 року компанія мала 44,7 млн доларів готівки та її еквівалентів, що на 73% більше, ніж роком раніше.
«Відповідно до плану, ми систематично скорочуємо нашу фінансову заборгованість. На кінець 2024 року вона становила понад 23 млн доларів порівняно з майже 46 млн доларів на кінець 2023 року. Цього року ми прагнемо ще більше скоротити нашу заборгованість і плануємо знизити її нижче 20 млн доларів США. Водночас ми повернулися до виплати дивідендів і працюємо над тим, щоб поділитися нашим прибутком з акціонерами у вигляді значних дивідендів наступного року», — підсумував Олександр Вержиховський.
Як повідомлялося раніше, вагони-зерновози ІМК мають окупитися через 7–7,5 років.
