fbpx
  • Головна
  • Новини
    • Відкрита аналітика
    • Новини компаній
      • A2 Solutions
      • MOST LT
      • ДМЗ Карпати
      • КЕРНЕЛ
    • Пасажирські перевезення
    • Перевезення
    • Рухомий склад
    • Події
    • Укрзалізниця
    • Новини бізнесу
    • Інфраструктура
    • Економіка
    • Міжнародні новини
    • Порти
    • Тарифи
  • Аналітика
    • Відкрита аналітика
    • Дашборди
    • Орендні
      ставки
    • Статистика
      та аналітика
    • Розширена аналітика
    • Спецтеми
    • Логістика зернових
    • Демоверсія
    • Консалтинг
  • Статті
  • Інтерв’ю
  • Думка
  • Проєкти
    • Опитування
    • BACK ON TRACK
    • Cпецпроєкт: Контейнери
    • Спецпроєкт: Колесо
    • Спецпроєкт: Тарифні класи
    • Cпецпроєкт: Зерно
Rail.insider — інформаційно-аналітичне видання про залізницю в Україні Rail.insider — інформаційно-аналітичне видання про залізницю в Україні
  • Головна
  • Новини
    • Відкрита аналітика
    • Новини компаній
      • A2 Solutions
      • MOST LT
      • ДМЗ Карпати
      • КЕРНЕЛ
    • Пасажирські перевезення
    • Перевезення
    • Рухомий склад
    • Події
    • Укрзалізниця
    • Новини бізнесу
    • Інфраструктура
    • Економіка
    • Міжнародні новини
    • Порти
    • Тарифи
  • Аналітика
    • Відкрита аналітика
    • Дашборди
    • Орендні
      ставки
    • Статистика
      та аналітика
    • Розширена аналітика
    • Спецтеми
    • Логістика зернових
    • Демоверсія
    • Консалтинг
  • Статті
  • Інтерв’ю
  • Думка
  • Проєкти
    • Опитування
    • BACK ON TRACK
    • Cпецпроєкт: Контейнери
    • Спецпроєкт: Колесо
    • Спецпроєкт: Тарифні класи
    • Cпецпроєкт: Зерно
закрити
Читати далі
04 Лип
Новини, Новини бізнесу

IMК може перевозити до 80% річного виробництва зерна власними вагонами

  • 04.07.2025
  • Автор Rail.insider
  • ІМК, вагон, Зерно
Агрохолдинг IMК може перевозити до 80% річного виробництва зерна власними вагонами....

Читати далі

  • Facebook
  • LinkedIn
  • WhatsApp
  • WhatsApp
  • Telegram
Читати далі
14 Бер
Новини, Новини бізнесу

Вагони-зерновози ІМК мають окупитися через 7–7,5 років

  • 14.03.2025
  • Автор Rail.insider
  • ІМК, вагон, Зерновоз
Компанія IMK цьогоріч планує інвестувати у розвиток 13 млн доларів. Про...

Читати далі

  • Facebook
  • LinkedIn
  • WhatsApp
  • WhatsApp
  • Telegram
Читати далі
06 Бер
Новини, Новини бізнесу

ІМК придбала 150 вагонів-зерновозів

  • 06.03.2025
  • Автор Rail.insider
  • ІМК, вагон, Зерновоз
Компанія ІМК збільшила парк рухомого складу на 150 зерновозів. Про це...

Читати далі

  • Facebook
  • LinkedIn
  • WhatsApp
  • WhatsApp
  • Telegram
Читати далі
21 Сер
Новини, Новини бізнесу

ІМК інвестує 12 млн доларів в оновлення рухомого складу

  • 21.08.2024
  • Автор Rail.insider
  • ІМК, Інвестиції, Рухомий склад
Агрохолдинг ІМК у 2024 році інвестує 12 млн доларів в оновлення...

Читати далі

  • Facebook
  • LinkedIn
  • WhatsApp
  • WhatsApp
  • Telegram
Читати далі
08 Сер
Новини, Новини бізнесу

ІМК збільшує парк вагонів-зерновозів

  • 08.08.2024
  • Автор Rail.insider
  • ІМК, вагон, Зерновоз
Компанія ІМК придбала 140 зерновозів, ще 10 отримала від Проєкту USAID...

Читати далі

  • Facebook
  • LinkedIn
  • WhatsApp
  • WhatsApp
  • Telegram
закрити

Останні новини

  • КТЖ посилює співпрацю з DHL, Maersk, CER та DB Cargo для розвитку Транскаспійського коридору

    23.06.2026
  • Молдовська залізниця відновила контейнерні перевезення через Джурджулешти

    23.06.2026
  • Цифрова сигналізація, ШІ та IoT: які технології змінюють залізничну інфраструктуру у 2026 році

    23.06.2026
  • Кернел: індексація тарифів УЗ для прибуткових вантажів не повинна перевищувати 10%.

    23.06.2026
  • Єврокомісія виділяє 1,1 млрд євро на розвиток транспортної мережі TEN-T

    23.06.2026
  • Пасажири придбали мільйон квитків на приміські поїзди через застосунок Укрзалізниці

    23.06.2026
  • УЗ оцінила збитки від російських атак у понад 100 млрд грн

    22.06.2026

Rail.insider


  • Політика конфіденційності
  • Правила цитування
  • Авторам
  • Про нас
  • Партнери
  • Контакти
  • Реклама

© 2026 Rail.insider — інформаційно-аналітичне видання про залізницю в Україні. All rights reserved

Sidebar