Компанія “Інтерпайп” збирається йти з ринку колісної продукції країн СНД. Про це сказав директор з економіки та фінансів компанії Денис Морозов у інтерв’ю mind.
“У нас є стратегія: ми планомірно будемо йти з ринку СНД і переключатися на ринки Європи і США. У Європі ми займаємо сильні позиції по колесах для вантажних вагонів: наша частка в цьому сегменті становить близько 35%. А тепер ми плануємо наростити частку в сегменті пасажирських вагонів”, – зазначив він.
Окрім того, Морозов розповів, що обсяги продажів у Росії колісної продукції зменшилися.
“Наші обсяги продажів у Росії впали значно, зокрема й через введені антидемпінгові мита (у квітні 2018 року ТС ввів 34,2%-ве мито на колеса Інтерпайп – ред.). Але якщо говорити в цілому про СНД, то наша частка залишається на тому самому рівні: ми знизили обсяги продажів у РФ, але зуміли наростити поставки в Білорусь і Казахстан”, – зазначив він.
Зазначимо, що суцільнокатані колеса потрібні й Україні, але єдиний завод у країні, який їх виробляє (КП “Інтерпайп”) не забезпечує потреб ринку України повною мірою і ставить у пріоритет свою присутність на ринку СНД і, зокрема, ринку суцільнокату в Росії. Наші журналісти спробували розібратися, чому колесо в дефіциті й постійно дорожчає. Читайте про це в матеріалі: Без аргументів, або чому дорожчає українське колесо?
[democracy id=”3″]
Дякуємо за відповідь!
Для визначення об’єктивного загального зрізу настроїв на ринку залізничних вантажоперевезень пройдіть опитування повністю! Результати допоможуть нам окреслити проблемні точки й взаємовигідні шляхи вирішення загальних проблем та будуть представлені на загальний розсуд без редакційної цензури.
