Клієнти Укрзалізниці прагнуть встановлення економічно обґрунтованих тарифів на послуги держкомпанії. Про це заявив на пресконференції президент об’єднання підприємств «Укрметалургпром» Олександр Каленков, пише Rail.insider із посиланням на «Мінпром».
«Єдине, що нам треба, це економічно обґрунтований тариф, — підкреслив голова Укрметалургпрому. — Те, що зараз говорить керівництво Укрзалізниці, демонструє, що у нього нема розуміння, що таке економічно обґрунтований тариф. Тому що вони вживають такі слова, як уніфікація та гармонізація».
За словами Олександра Каленкова, чинна система тарифних класів також не є ефективною і не подобається клієнтам Укрзалізниці. «Але коли представники Укрзалізниці говорять, що немає різниці, який вантаж везти, собівартість одна і та ж, нагадаю, що змінна складова у собівартості — це лише 20%. Головне, це те, як перерозподіляються інші 80% — та інфраструктура, яка використовується в Укрзалізниці», — зауважив він.
Як приклад президент Укрметалургпрому звернув увагу на ситуацію із перевезенням зерна та залізної руди, які є одними з основних експортних товарів України. Зокрема, торік було перевезено співставні обсяги цих товарів — 31 та 28 млн т відповідно.
Проте при перевезенні руди було задіяно 18 станцій, а зерна — 409. Сортувальних станцій для руди — 0, для зерна — 20. Для перевезень руди задіяно 2 тис. км залізниці, для зерна — 13 тис.
«Треба враховувати собівартість для кожного виду товарів. Наприклад, йде ешелон у 60 вагонів чи три–п’ять вагонів перевозяться тиждень від одного елеватора до іншого. Не може бути одного уніфікованого тарифу, тому що тоді буде кроссубсидування одних товарів іншими. І ця різниця не в 10–15%, а в рази», — акцентував Олександр Каленков
Він додав, що планує просити колег направити звернення і до Кабінету міністрів, і до головних країн-партнерів.
«Для них це теж буде цікаво, тому що вони зараз фінансують більше 50% нашого бюджету, а Укрзалізниця — це чорна діра, де зникають у тому числі гроші наших партнерів. Ці гроші можна і потрібно в часи війни використовувати більш ефективно. Тому міжнародний аудит і ніяких підвищень тарифів до цього міжнародного аудита», — резюмував президент Укрметалургпрому.
Як повідомлялося раніше, будматеріали можуть здорожчати через підвищення тарифів УЗ.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
