Укрзалізниця підтримує лібералізацію ринку залізничних перевезень і наразі це питання активно обговорюється і вже є чітке та узгоджене з парламентарями розуміння, що Україні до відкриття цього ринку знадобиться ще 4-5 років. Про це повідомив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов
«Зазначеного терміну буде достатньо для реалізації стратегічних планів, що дозволить ліквідувати технічні прогалини і Укрзалізниця зможе на рівних конкурувати з приватними сектором», – зазначив він.
На думку керівника галузі, від відкриття ринку залізничних перевезень Укрзалізниця отримуватиме і переваги, адже тоді тарифи на вантажні перевезення будуть абсолютно однаковими для усіх операторів рухомого складу.Крім того, за словами Євгена Кравцова, євроінтеграція – це не тільки однакові принципи організації функціонування залізничного транспорту, а й однакові вимоги до безпеки і технічної оснащеності.
«Політичні кордони залишаться, але залізничні мають зникнути, хоча ширина колії у нас з ЄС все-таки різна. Втім, наші локомотиви, після отримання відповідної ліцензії, зможуть везти вантажі та пасажирів широкою колією територією ЄС. А це вже новий рівень інтеграції», – зауважив він.
Натомість перед Укрзалізницею постає й немало викликів.
«Залишається невирішеним питання пасажирських перевезень. Наразі компанія через невиконання норм закону про залізничний транспорт витрачає понад 10 млрд грн на субсидування пасажирських перевезень. І щоб Укрзалізниця була конкурентною і могла розвиватися, це питання має бути вирішене вже найближчим часом», – зазначив керівник Укрзалізниці.
За інформацією Євгена Кравцова, наразі парламент планує розглянути нові закони, покликані врегулювати проблему збитковості для залізниці пасажирських перевезень, зокрема, приміських.
«Тягар з плеч Укрзалізниці має бути перекладений на інші органи, наприклад, місцеву владу, яка отримує преференції від держави. Або ж це питання має бути вирішене за рахунок субсидування пасажирів», – зазначив він.
Читайте також: За три роки місцеві органи влади заборгували Укрзалізниці понад 1 млрд грн за перевезення пасажирів-пільговиків
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
