Голова правління АТ “Укрзалізниця” Євген Кравцов повідомив, що компанія найближчим часом запровадить новий порядок організації перевезення вантажів. Про це він написав у Facebook.
“Його вже встигли назвати черговим зловживанням монополіста. Але сьогодні говорив з вантажовідправниками у Європейській бізнес асоціації: давайте не будемо власні операційні та технологічні проблеми перекладати на УЗ”, – написав він.
Кравцов зауважив, що компанії потрібні: клієнти, які своєчасно отримують рухомий склад, Укрзалізниця з ефективною операційною роботою, держава з ростом надходжень від роботи залізниці.
Окрім того, керівник компанії пояснив, що саме змінюється у результаті запровадження нового порядку організації перевезення вантажів.
“Перше: Ми пропонуємо клієнтам підписувати новий договір не в паперовому, а в електронному вигляді. Стоси паперу і нерви профільних департаментів (а також час клієнтів) зберігаємо. Укрзалізниця у смартфоні”, – зазначив він.
Другою зміною він назвав запровадження нової плати для покращення обігу вагона.
“Хочемо стимулювати вантажовідправників. Наша логіка така: чим справніше керуєш технологічним процесом – тим менше платиш. Використовувати зерновози як елеватори, бо це дешевше – не за адресою”, – додав Кравцов.
Окрім того, голова правління УЗ зауважив, що враховано конструктивні пропозиції від бізнесу.
“Перенесли часовий рубіж з 48 годин до 72 годин, коли плата за користування вагонами під вантажними операціями різко збільшується. Передбачили більш лояльні умови по здвоєних операціях: спочатку пропонувалося 6 годин безкоштовного користування вагонами, а зараз 12. Пішли назустріч бізнесу і передбачили 25-відсоткову знижку для маршрутних відправок”, – назвав враховані пропозиції від бізнесу Кравцов.
Також він додав, що Укрзалізниця залишається в площині контролю Антимонопольного комітету, тому будь-які односторонні зміни, які будуть виходити за рамки законодавства або підпадати під ознаки зловживання, досліджуються АМКУ.
“Я вам гарантую: все це дасть максимальний ефект”, – резюмував Кравцов.
Нагадаємо, голова правління “УЛА” Володимир Іващук пояснив, чому Укрзалізниці невигідно змінювати умови нарахування плати за користування вагонами Перевізника під час проведення вантажних операцій.
