«Дочка» латвійського залізничного концерну Latvijas dzelzceļš — LDZ Cargo — працює над розвитком перевезень вантажів у Естонії та Литві. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію компанії.
У січні 2024 року виповнюється рік, як SIA «LDZ Cargo» працює на ринку залізничних перевезень Естонії.Наприкінці минулого року компанія виграла кілька публічних тендерів на закупівлі, що дасть змогу цьогорічзначно збільшити обсяги внутрішніх вантажів в Естонії.
Так, у листопаді минулого року LDZ Cargo отримало право на транспортування паливної деревини естонської державної енергетичної компанії Enefit Power. Очікуваний обсяг перевезень становить 100 тис. т. Наприкінці року латвійський перевізник виграв ще одну закупівлю Enefit Power на транспортування 60 тис. т бензину.
«Довгострокове бачення нашої компанії полягає в консолідації ринку залізничних перевезень Латвії та Естонії, щоб SIA «LDZ Cargo» стало регіонально важливим перевізником. Крім того, ми плануємо розвивати свою діяльність і в Литві — наприкінці минулого року підписали угоду з LTG Infra про використання литовської інфраструктури загальної залізниці, що означає, що ми також можемо здійснювати перевезення на території Литви. Ми вже здійснили перше перевезення — доправили залізничні колії довжиною 50 м із порту Клайпеда до Таллінна для реалізації проєкту Rail Baltica. З іншого боку, ми запропонували польській нафтопереробній компанії Orlen так званий Пан-Балтійський сервіс, що означає залізничні перевезення від нафтового заводу в Мажейках (Литва) транзитом через Латвію та далі до порту в Таллінн. Це може бути перша послуга такого роду в історії залізниць країн Балтії. Ми впевнені, що зможемо запропонувати литовським клієнтам вигідні умови обслуговування», — розповів член правління SIA «LDZ Cargo» Мартіньш Певко.
Як повідомлялося раніше, торік латвійська LDZ Cargo розпочала вантажні перевезення в Естонії.
