Компанія A.P. Møller – Mærsk A/S (Maersk) припинила операції через всі порти РФ та прискіпливо перевіряє законність відправлень через треті країни, зокрема, Китай. Про це на запит Rail.insider повідомили у пресслужбі глобального оператора контейнерних перевезень.
Пропонуємо вашій увазі відповіді на запитання Rail.insider від старшої співробітниці прес-служби A.P. Møller – Mærsk A/S Консепсьон Бу Аріас (Concepción Boo Arias).
- Чи можна транспортувати російські вантажі лініями Maersk через порти Далекого Сходу Російської Федерації (Владивосток)?
- Ні. Через прямі та непрямі санкції проти Росії ще на початку березня компанія Maersk призупинила всі нові приймання бронювання до або з Росії. Ми транспортуємо вже існуючі бронювання, наскільки це можливо з точки зору санкцій, але оперативно.
- Ви знаєте про обхід санкцій з перереєстрацією російських товарів на китайські компанії? Чи це законно? Що робиться, щоб таким чином не допустити перевезення військових вантажів до Росії?
- Ми перевіряємо всі наші замовлення та відправлення, щоб переконатися, що наша торгівля є законною. Maersk не дозволяє перевезення військових вантажів до або з Росії.
- На вашу думку, чи можна використати схему перевезення російських вантажів в обхід санкцій через порти Китаю та Ірану?
- Дивіться відповідь на попереднє запитання. Щодо Ірану, в результаті санкцій проти країни Maersk припинив там операції ще в 2018 році.
Як повідомлялося раніше, в одній із російських соцмереж закликають переоформлювати вантажі на китайські компанії, аби в такий засіб обійти європейські санкції, в тому числі, нібито з боку компанії Maersk.
Тим часом, через санкції, логістика російських виробників переорієнтовується на Східний напрямок із витікаючим з цього значним здорожчанням витрат на транспортування через багатократне збільшення відстаней та підвищення тарифів ВАТ “РЖД”.
