23 Тра

Нібулон спустив на воду найбільше судно в історії підприємства і незалежної України

18 травня 2019 року на суднобудівно-судноремонтному заводі «НІБУЛОН» відбувся спуск першого 140-метрового судна компанії – унікального перевантажувача «NIBULON MAX». Про це повідомляє прес-служба компанія. В Нібулоні зазначили, що це перше судно з такими розмірами, яке будується на заводі «НІБУЛОН», і найбільше судно за останні 25 років незалежності України. Будівництво здійснюється за фінансової підтримки Міжнародної фінансової корпорації та Європейського банку реконструкції і розвитку, а також Європейського інвестиційного банку. Загалом же на воду вже спущене 75-те судно «НІБУЛОНівського» флоту.

«У нашої компанії давно виникла потреба у власному крановому флоті. На зовнішньому рейді морського порту Миколаїв до цього часу працювали три крани компанії: «Святий Миколай», «Нібулонівець» і «Нібулонівець-2». Але новий надпотужний «NIBULON MAX» дозволить нам, наростивши обсяги перевалки в морі, не лише повністю покрити свої потреби і уникнути залучення сторонніх плавкранів, але й дасть можливість отримати додаткові доходи від надання послуг іншим компаніям. Таким чином, дане судно дозволить підвищити річні обсяги перевалки вантажів флотом на 2–3 млн тонн/рік та збільшити обсяги перевалки вантажів безпосередньо флотом компанії до 4–5 млн тонн/рік. Також дане судно дасть можливість гнучко використовувати річковий вантажний флот, виступаючи накопичувачем у період відсутності суден закордонного плавання», – пояснює заступник директора з економіки судноплавної компанії «НІБУЛОН» Олександр Тарановський

Для виконання цих надвисоких завдань «NIBULON MAX» обладнаний двома крановими частинами продуктивністю 18 000 тонн/добу та двома вантажними трюмами вантажомісткістю 10 000 тонн.

«Для будівництва «NIBULON MAX» ми використали близько 5 тис. тонн металопрокату та 150 км кабельної продукції, – розповідає директор суднобудівно-судноремонтного заводу «НІБУЛОН» Дмитро Горбенко. – Для захисту корпусу судна від корозії необхідно близько 70,5 тис. л сучасних лакофарбових матеріалів, а сумарна вага матеріалів для ізоляції корпусу судна складає 64 тонни».