У Німеччині мають намір інвестувати в залізницю до 45 млрд євро до 2027 року. Про це пише Rail.insider із посиланням на Railfreight.
Федеральний комітет, який займається «пакетом модернізації для захисту клімату та прискорення планування», має намір продовжити інвестиції в залізницю. Їхня сума може сягнути 45 млрд євро до 2027 року. Крім того, було вирішено подвоїти ціни за проїзд вантажівками до 2024 року та використати частину отриманих доходів для фінансування залізничних проєктів.
Зокрема, планується запровадити додатковий збір за CO2 у розмірі 200 євро за тонну, 80% доходів, отриманих від нього, буде використано для фінансування залізничних проєктів. За даними асоціації вантажних перевезень BGL, доплата у 200 євро відповідає подвоєній ціні проїзду.
«Рішення щодо плати за проїзд вантажівок відповідає вимогам, які асоціації залізничного транспорту висловлювали роками щодо досягнення рівних умов для обох способів транспортування», — наголошується у дописі.
Окрім того, у залізницю планують інвестувати 45 млрд євро через державну компанію Deutsche Bahn та її дочірні компанії до 2027 року. Сума відображає фінансові потреби DB для реалізації інфраструктурних проєктів. Інвестиції будуть спрямовані, серед іншого, на розширення мережі терміналів комбінованого транспорту, модернізацію залізничної інфраструктури та проєкти цифровізації. Водночас на порядку денному також питання фінансування одновагонних перевезень. Та загальну кількість проєктів ще потрібно уточнити.
«Цікавим залишається те, як ці 45 млрд євро будуть розподілені та які проєкти вони сприятимуть. Чи буде інвестовано всю суму, і яка буде частка фінансування між доходами від плати за проїзд і державними коштами? Ба більше, чи буде достатньою частка інвестицій у вантажні залізничні перевезення, чи найбільшу частку пирога отримає пасажирський транспорт?» — запитується у дописі.
Як повідомлялося раніше, у Німеччині планують скасувати пріоритет пасажирських поїздів над вантажними. Крім того, Deutsche Bahn допоможе у відбудові Укрзалізниці.
