Новини, Укрзалізниця

Південно-Західна визначила розробника документації для системи обліку пального та контролю за майном

Регіональна філія «Південно-Західна залізниця» АТ «Укрзалізниця» визначила переможця аукціону на розробку документації для створення системи контролю та обліку пального і товарно-матеріальних цінностей. Про це пише Rail.insider із посиланням на ProZorro.

За орієнтовної ціни 1 млн 833 тис. грн послуги компанії-переможця вартуватимуть 1 млн 800 тис. грн. Нею стало ТОВ «Секур інтеграція». Хоча його конкурент запропонував виконати роботи за 1 млн 699 тис. грн, його пропозицію тендерний комітет відхилив через не в повному обсязі подані документи.

Термін виконання в умовах тендера заявлений дуже стислий — до кінця року. Щоправда, його можуть подовжити через встановлення «червоної» зони епідеміологічної небезпеки у регіонах, де розташовані об’єкти замовника, або на території, де перебуває виконавець.

Заявлений інтегрований комплекс безпеки планують встановити у всіх локомотивних депо, моторвагонному депо Чернігів та на складах пального регіональної філії.

Він має передбачати:

  • встановлення стаціонарної огорожі по периметру об’єкта в місцях, що не захищені наявною огорожею, або вона відсутня повністю;
  • встановлення воріт та хвірток у місцях, що потребують додаткового оснащення, або заміну наявних, що перебувають у невідповідному стані;
  • встановлення об’єктового охоронного освітлення для потреб систем безпеки: підсвічування зон із підвищеною небезпекою по території, зон огляду камер (додаткове освітлення виділених зон);
  • встановлення колюче-ріжучого спірального бар’єра безпеки вздовж наявного стаціонарного або запроєктованого нового огородження;
  • рубежі сповіщувачів охоронної сигналізації периметру;
  • відеокамери, що встановлюються по периметру, а також у спеціалізованих та технологічних зонах;
  • обладнання обмеження проходу через автоматизовану прохідну, ворота, входи в будівлі та цехи, кабінети тощо;
  • керуюче обладнання систем охоронної сигналізації та контролю доступу;
  • автоматизовані робочі місця моніторингу системи;
  • комутаційне обладнання для об’єднання всіх елементів системи в єдиний комплекс;
  • автоматизовані системи обліку пального (рівнемір-лічильник, витратомір-лічильник);
  • автоматизовану систему керування технологічним процесом збирання, зберігання та відвантаження пального.

Як повідомлялося раніше, у травні УЗ оголошувала тендер щодо запровадження автоматизованої системи обліку пального, однак торги не відбулися через недостатню кількість учасників. Це була вже друга спроба провести торги: перша планувалась у квітні 2020 року.

 

Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики

Отримати

 

Читайте також