Найбільший румунський морський порт Констанца після початку повномасштабного вторгнення РФ обробив приблизно 1,5 млн т українського зерна та 800 тис. т залізної руди. Про це пише Rail.insider із посиланням на ports.ua.
Попри те, що цього тижня українські чорноморські порти відновили відправлення суден зі збіжжям, румунські оператори планують і надалі відвантажувати українське зерно, оскільки про повне відновлення роботи українських портів поки не йдеться.
Вантажі надходять до Констанци автотранспортом, залізницею та баржами з українських дунайських портів Рені та Ізмаїл. Однак логістику ускладнюють проблеми із залізничною інфраструктурою та низьким рівнем води на Дунаї після кількох тижнів посухи, через що баржі не можуть брати повний вантаж.
У порту Констанца перевалку українських вантажів здійснюють 10 операторів. Найбільшим серед них є стивідорна компанія Comvex SA. Станом на кінець червня оператор обробляв приблизно 70% українського зерна та інших вантажів.
«Усе залежить від того, як працюватиме стамбульська угода, і від обсягів, які українські порти зможуть відвантажувати. Від усього серця ми бажаємо, щоб вони змогли відновити свої ланцюжки постачань. Але ми тут і готові допомогти», — сказав директор Comvex Віорел Панаїт.
За його словами, цього тижня компанія планувала завантажити два судна: одне доправить 30,5 тис. т української та румунської кукурудзи до Лівії, інше — 45 тис. т української кукурудзи до Ірану.
Окрім того, Comvex інвестувала 4 млн євро у другу платформу-накопичувач для розвантаження барж, що запрацювала наприкінці липня і збільшила потужність перевантаження на вході до 84 тис. т на день і до 70 тис. т на день на виході.
Загалом Comvex, за словами директора, планує інвестувати 60 млн євро у збільшення операційних можливостей у нинішньому і наступному роках.
Як повідомило керівництво порту, наразі до Констанци прямує 183,6 тис. т українського зерна. Порт також продовжить експортувати інші українські вантажі, на які не поширюється стамбульська угода, зокрема сталеву продукцію, залізну руду та труби.
Бізнес-асоціація порту Констанца, якою також керує Віорел Панаїт, заявила, що 10 операторів порту, які обробляють українські вантажі на додаток до своїх постійних клієнтів, потребуватимуть інвестицій обсягом 340 млн євро в обладнання, що дасть змогу збільшити швидкість вантажних операцій.
Передусім розраховують на кошти Євросоюзу та державні гарантії за позиками. У липні уряд Румунії повідомив, що розглядає пілотну програму щодо придбання обладнання «для збільшення швидкості роботи зернових терміналів». Влада також працює над відновленням 35 портових залізничних ліній і прибиранням сотень старих вагонів, які блокують колії.
Нагадаємо, що порт Констанца забезпечив транзит понад 1 млн т зернових з України. Окрім того, у порту тривають ремонтні роботи на залізничній інфраструктурі.
