Президент США Джо Байден таємно прибув потягом до Києва у понеділок, 20 лютого. Про це пише Rail.insider із посиланням на «Європейську правду».
Зауважується, що Джо Байден залишив Вашингтон без попередження після того, як у суботу ввечері разом з дружиною повечеряв у ресторані за межами Білого дому, що буває рідко.
У вівторок вранці президент США вже мав прибути до Варшави з дводенним візитом, і офіційні особи неодноразово заперечували, що існують будь-які інші плани. Білий дім у неділю ввечері оприлюднив розклад на понеділок, згідно з яким президент все ще перебуває у Вашингтоні, а ввечері відлітає до Варшави, хоча насправді він вже був на півдороги до України.
«Президент зробив американську підтримку України центральним аргументом своєї позиції щодо оновлення альянсу в Європі, і він сказав радникам, що хоче відзначити першу річницю вторгнення як спосіб запевнити союзників у тому, що його адміністрація залишається відданою справі», — пише видання.
Несподіваний візит Байдена відбувся за день до запланованого на вівторок виступу президента Володимира Путіна, в якому російський лідер, як очікується, розповість про військові зусилля своєї країни на тлі ознак того, що весняний наступ в Україні вже розпочався.
У вівторок вранці Байден мав зустрітися з президентом Польщі Анджеєм Дудою, а пізніше вдень виступити з промовою у Варшавському замку.
Згодом інформацію про перевезення потягом Укрзалізниці президента США підтвердив голова правління компанії Олександр Камишін.
“Безпечно доставили президента США Джозефа Байдена до Києва і назад. Там, де Air Force One не літає, підхоплює Укрзалізниця. Train Force One — для лідерів, які мають сміливість боротися зі злом. Особисто”, — написав він у своєму телеграм-каналі.
Керівник УЗ також розмістив фотографію з автографом Джозефа Байдена на листівці зі словами подяки від імені українських залізничників, а також зображенням зенітно-ракетної системи Patriot та дизель-поїзду ДПКр виробництва Крюківського вагонобудівного заводу.
Фотографії президента США на фоні українського потяга та у вагоні опублікували також провідні світові інформагентства.
